业务发展 - 公司充电桩业务是“一体两翼”战略中的重要发展方向，截至2023年4月，共投资运营充电站场57个，建成充电桩766台，并与蔚来汽车、奥动新能源合作建设换电站18座 [1] - 公司计划以充换电站为基础，打造城市级的新能源运营综合服务平台 [1] - 公司积极发展社会充电业务，目前已投资建设社会充电站15座，并有9座公交充电站对社会车辆开放 [2] - 公司未来将加快建站节奏、加大投资力度，力争成为湾区具有影响力的充电服务运营商 [2] 财务表现 - 2023年第一季度，公司实现营业收入5.8亿元，同比增长21.62%；净利润2.5亿元，同比增长48.54% [3] - 2022年莞深高速（不含石碣段）混合车流量为10,749.63万辆，同比下降3.24%；通行费收入11.83亿元，同比下降6.91% [3] - 2023年一季度，融通租赁公司与宏通保理公司业务项目存量金额合计为39.41亿元 [4] 战略规划 - 公司已制定“十四五”战略规划，未来将深耕东莞和粤港澳大湾区，加快拓展新兴业务及优化激活既有业务，形成以交通基础设施投融资建设经营、新型综合能源和金融投资“一体两翼”的业务布局 [3] - 公司未来三年的发展战略详见已公告的“十四五”战略规划纲要 [4] 项目进展 - 莞深高速由双向6车道扩建为双向10车道，龙林支线由双向4车道扩建为双向8车道，预计车流量将有一定幅度的增加 [2] - 轨道交通1号线项目截至2022年末，全线25座车站中18座主体封顶，24个区间中11个贯通，盾构累计掘进33.414公里，架梁累计6.396公里 [3] 其他 - 公司借款主要与LPR挂钩，以浮动利率为主 [2] - 公司预计二季度末进行2022年度分红 [2] - 东莞证券IPO进度以公告披露为准 [2] - 2023年4月10日、4月20日、4月30日、5月10日公司股东人数分别为30,975名、31,081名、30,520名、30,198名 [3] - 第四季度公路统一对货车通行费再减免10%政策的实施对公司收入有影响，货车单车通行费下降 [4]