经营业绩 - 2020年受疫情免收通行费政策影响，公司实现营业收入12.56亿元，净利润9.13亿元，净资产收益率为12.15% [2] - 2021年一季度，公司实现营业收入3.46亿元，净利润2.4亿元，分别同比增长111.14%、115.47%，近几年来净资产收益率维持在15%左右 [2] 分板块收入利润 2020年 - 高速公路业务收入9.9亿元，占比78.79% [2] - 租赁保理业务收入1.85亿元，占比14.73% [2] - 新能源汽车充电业务收入0.49亿元，占比3.88% [3] 2021年一季度 - 高速公路业务收入2.94亿元，占比84.98% [3] - 租赁保理业务收入3319.18万元，占比9.58% [3] - 新能源汽车充电业务收入1104万元，占比3.19% [3] - 对外投资收益（含公允价值变动收益）5809万元，占公司整体利润的24.20% [3] 轨道交通1号线PPP项目 收益来源及补贴稳定性 - 收益来源为票务收入 + 政府补贴，自正式运营日起获得政府支付的经绩效考核的年度可行性缺口补助，补贴持续到项目20年运营期满，来源稳定有保障 [3] 补贴计算方式 - 中标的影子票价为31.37元/人次，在年度运营维护考核得分达标、不发生其他风险调整的情况下，当年可行性缺口补贴 = （影子价格 - 实际票价） * 实际客流，与运营成本不直接相关 [3] 运营前期盈亏情况 - 项目收益主要来源于使用者付费及政府补贴，运营期合计可获补贴约647亿元，每年随客流变化，运营前期不会亏损 [3] 莞深高速改扩建 - 按照国家及广东省现行政策，高速公路改扩建项目最多可延长收费期限25年，公司正开展研究工作，争取最长收费年限，最终需上报政府相关部门审批确定 [4]