复工复产与业务恢复 - 公司于2020年2月中旬已全面复工复产，高速公路于5月6日恢复收费 [2] - 疫情期间公司制定了详尽应对方案，确保业务顺利开展，并在免费通行期间进行了收费设备维护和检测 [2] 行业地位与竞争优势 - 公司经营的莞深高速位于珠三角腹地，是联接广州、东莞、深圳的重要通道，车流量具有增长潜力 [3] - 公司具有独家投资、建设和运营轨道一号线的特许经营权，1号线通车后将与2号线接驳换乘，初步形成东莞市域轨道交通网络 [3] - 公司的销售净利率、每股收益及净资产收益率等指标均处于同行业上市公司前列 [3] 政策影响与应对措施 - 广东省对使用粤通卡缴费的车辆实行通行费95折优惠，对公司路费收入造成一定负面影响，但影响不大 [3] - ETC的推广有利于提高道路通行效率，从长远来看对公司高速公路运营成本和管理费用具有正面影响 [3] 财务表现与业务贡献 - 2019年公司主营业务的毛利率均有上升，但融资租赁及商业保理业务的营业收入有所下降，主要是由于部分业务前期投放资金收回 [3] - 2020年第一季度公司实现归属于母公司的净利润1.11亿元，主要得益于融资租赁、商业保理及参股的多元金融表现出较强韧性 [4] 配股与收费期限 - 本次配股价将结合公司的配股定价原则，以刊登配股说明书前20个交易日公司股票均价为基数，采用市价折扣法确定 [4] - 公司经营的莞深高速收费期限至2027年6月，公司正在开展莞深高速改扩建的工可研究工作 [4]