公司基本情况 - 2023年一季度天津钢管并入公司表内，公司成为集“九大核心生产加工基地”于一体，横跨六大产品板块，年产约2000万吨特殊钢材料的企业集团 [3] 一季度经营生产数据 - 产量同比增长23.29%，环比去年四季度增长24.68%；销量同比增长22.88%，环比去年四季度增长22.68% [3] - 能源用钢同比大幅增长55%；汽车用钢同比增长5.4%；出口同比增长21.95%；“两高一特”同比增长31.6% [3] 2023年业绩增量来源 天津钢管 - 产能利用率从2022年的76%提升至83%；产品毛利从2022年的7.7%提升至11.9%，出口同比增长23%，一季度持续盈利，权益贡献比去年大幅增加，与原钢管板块业务形成更强协同 [3] 青岛特钢 - 环保搬迁续建项目2022年完工投入生产，2023年在品种结构、产品质量、生产节奏上会有提升，规模效应带来成本摊销，提升整体成本竞争力，新线预计环比有明显改善 [3][4] 特冶二期 - 各机组投入生产，“两高一特”生产能力进一步提高，加快释放尖端材料产销，预计2023年特冶产品和“两高一特”产品同比有较高效益增长贡献 [4][6] 下游行业景气度情况 能源行业 - 风电以及火力发电行业保持较好景气度，后期风电、核电、氢能用钢等能源用钢需求大，但市场竞争激烈，公司年初成立能源用钢销售公司，一季度能源用钢同比增长55.4% [4] 汽车行业 - 新能源汽车市场占比扩大，燃油车市场萎缩，传统用车需求走弱，但公司汽车用钢市场占有率提升，实现进口替代，新能源汽车用零部件钢需求增加，2023年一季度汽车用钢同比增长5.4% [4][5][6] 工程机械 - 一季度保持弱稳形势，未来需求复苏谨慎乐观，二季度受益于宏观形势好转及一季度基数偏低，预计向下空间不大 [5] 海外布局考量 - 高度重视海外市场，与客户保持长期战略合作伙伴关系，培养外贸业务人才，开展碳足迹布局，一季度出口同比增长21.95%，密切关注国际市场并购机会，评估国外建立钢铁生产基地可行性 [5] “两高一特”发展情况 - 相关硬件条件齐备，工艺技术、装备配套、人才队伍培养和储备充分，产销量保持较快增速，特冶二期投产后生产能力进一步提高，预计2023年有较高效益增长贡献，公司持续强投入，对标国际一流企业 [5][6] 定价模式 - 与客户按年度商定定价模式，协商产品基价后根据季度或月度钢铁市场和原材料市场行情以及公司价格政策确定最终价格，同品种规格产品维持稳定利润率 [6] 新能源车对汽车用钢影响 - 新能源汽车发展使传统用车需求走弱，但公司汽车用钢市场占有率提升，实现进口替代，新能源车对钢材品质要求对应公司高端汽车用钢市场领域，2023年一季度汽车用钢同比增长5.4%，公司运用产品结构调整对冲不利因素 [6]