生产经营情况 - 9月订单量较大，10月新增订单环比和同比下滑，自卸车和牵引车降幅相近 [3] - 今年三季度行业达28万，远超历史同期，或有行业提前储备情况 [3] - 预计四季度新增订单比三季度低，但整体势头良好 [3] 行业增长原因 - 重卡产业与国家经济发展相关，2017年国家经济稳中向好，叠加治超政策，产销同比大幅增长 [4] - 重卡作为生产资料，随国家经济总量增长，长远趋势是增长的 [4] 市场竞争格局 - 重卡行业主要集中在一汽、东风、重汽、陕汽、福田、江淮等企业，前七家企业占据90%以上市场份额，竞争激烈 [5] 国际市场情况 - 公司产品出口通过重汽香港下属公司进行，出口产品占公司总量30%以上 [6] - 2016年国际市场跌幅大，但公司产品市场份额提升 [6] - 2017年世界主要经济体复苏，产品出口回升，订单增幅20%以上 [6] 天然气重卡情况 - 受加气站等配套设施和气柴油价格比影响，在重卡行业占比较小，主要用于西部和部分港口城市 [6] - 受环保政策影响开始逐渐上量，公司依靠德国曼技术支持，销量逐步上量但占比小 [6] 国六准备情况 - 公司目前面向国内市场主要是国五排放标准车辆，已依托集团研发中心做好更高级别智能化、环保节能重卡技术储备 [7] 固定资产情况 - 公司固定资产投入主要在生产线智能化改造等方面 [8] 产品结构变化 - 受前期政策影响，行业工程类重卡占比降幅大 [8] - 因我国经济处于较高增长速度，基建等需求大，工程类占比将逐渐恢复提升 [8]