公司概况 - 2023年2月23日19:00 - 20:00，凯撒同盛发展股份有限公司与信达证券、银河基金等多家机构通过线上电话方式召开机构调研交流会，由董事长兼任董事会秘书陈杰接待并回答提问 [1] 业务恢复情况 食品板块 - 春节期间三亚航食最高单日超过45万，海口航食最高超过35万元，旗下6家航空配餐企业累计服务32万人次，三亚航食、新疆航食及兰州航食春节黄金周配餐量已恢复至2019年70%以上 [3] - 铁路配餐业务中，凯撒易食旗下易食纵横、广州动餐及海铁动餐的服务保障人次达1162万人次，恢复至2019年的91% [3] 旅游业务 - 2023年2月6日，“凯撒优选”小程序当天访问人数较前一日增长1200%，2月7日完成全国首批赴欧旅游团成行，近期单日成交有破百万销售收入 [3] 出入境游恢复进度预测 - 当前团队游开放国家20个，约为2019年公司团队游所涉目的地国家总数的七分之一，2023年一季度处于过渡和复苏阶段，预计二季度表现较好，暑期和四季度持续修复，2024 - 2025年全面复苏乃至超过疫情水平 [4] 行业变化 行业格局 - 疫情期间中小旅行社逐步退出，头部旅行社份额显著提升，行业人才大幅流失，复苏阶段竞争相对平淡，旅行社供给恢复需半年到一年 [5] 消费趋势 - 定制游逐渐占据重要位置，团队规模缩小，消费者更重视出行安全，出境游从观光游向休闲度假游转变，环球游轮产品销售情况好 [5] 海外资源对接及产品价格影响 - 海外成本上涨，国内旅游开放靠后在资源采购上有劣势，但行业复苏前期竞争烈度低、供不应求，利于公司产品价格调整，预期恢复后利润基本盘显著提升 [5] 公司优势及发展规划 产品优势 - 疫情前有12个子品牌、28个大主题，产品精准划分人群，在南极占有28%的市场份额，做过200多条航线多个国家的包机 [7] 资源分配规划 - 后疫情时代围绕特色开发差异化产品，避开大众化竞争激烈的目的地，延续国内游尝试，利用海南资源，继续发展免税业务 [7] 公司结构和治理调整 - 疫情期间组织架构从旅游为主变为四轮驱动，现专注旅游和食品主业，后续整合销售渠道，推出门店，重新整理国内网络，组织架构不断优化调整，立足C端，维护大客户和企业客户关系 [8] 引入战略投资者 - 公司希望抓住旅游业务恢复开放机遇，积极寻找与战略发展、主营业务和经营理念契合的意向投资人，改善经营状况，增强市场竞争力 [9] 业绩风险 - 2022年度业绩预告出现三年连续亏损情形，2022年末净资产预计为负，存在年报披露后被实施退市风险警示的潜在风险，但不会出现暂停交易情形，公司积极应对化解风险 [10]