电工钢业务 - 新能源汽车用无取向高牌号电工钢产能达55万吨 [3] - 高性能取向硅钢项目新增薄规格取向电工钢产能9万吨 [3] - 2023年前三季度电工钢高端产品占比64%，2025年目标总产量220-230万吨，高端产品占比超70% [3] - 电工钢技术壁垒：600+工艺控制点、成分控制精度±7ppm、尺寸精度横向厚差≤5微米（A4纸1/20）、认证周期6-10年 [2][3] - 高端硅钢热处理项目2024年投产，含1条常化酸洗线和2条连退线 [3] 行业竞争与供需 - 十四五期间电工钢总体产能过剩，但高端产品供需紧平衡 [3] - 公司策略：拓展海外市场提升出口比例，减少国内同质化竞争 [3] 汽车板业务 - 2023年前三季度汽车板产量同比增长9.3%，新能源车身用钢供货量同比增59% [4] - 汽车板设计产能600万吨/年，拥有10条产线 [4] - 2019-2022年汽车板产量复合增长率4.3% [4] - 技术优势：开发DH钢、UF钢等国内首发产品，推动轻量化与高耐蚀性发展 [4] 研发与资本开支 - 2022年研发投入53.86亿元，占比营收4.56% [4] - 未来重点：高端产品开发（电工钢/汽车板/镀锡板）、低碳产品、中厚板第四利润增长极 [4] - 2024-2025年资本开支聚焦低碳制造、工艺质量提升、智能制造 [5] 财务与分红 - 2020年起连续两年现金分红，比例超母公司可分配利润70% [5] 原材料策略 - 铁矿石以长协采购为主，采用指数定价 [5] - 焦煤长协比例约50%，年度定量定期调价 [5] - 2022年收购首钢矿业球团烧结资产，为整合上游铁矿资源奠基 [5]