公司经营情况 - 2013 年销售收入回升，得益于灵活销售策略、产品性能提升、传统产品市场占有率提高及 MAN 机市场开拓良好 [2] - 2013 年利润下滑，受大功率中速柴油机战略亏损、折旧费用增加、市场开拓费用增加、下游船舶制造业低迷及产品售价难提高等因素影响 [3] 行业发展前景 - 航运市场基本处于低迷底部，大船订单增加对造船行业是积极信号，但造船及相关配套行业尚未真正复苏 [3] 公司计划与政策应对 - 暂无推出股权激励计划，将按山东省国资委统一部署工作 [3] - 密切关注航道治理等政策影响，短期内政策对行业刺激及公司产品配套需求带动作用不明显 [3] 产品相关情况 - 大功率中速柴油机功率覆盖到 12000 马力，可配套各类船舶 [4] - 该产品配套范围和领域不断拓展，但售价较行业景气时仍有差距，处于战略亏损期，下一步重点是提高市场份额、缩短交付周期、提高产品质量并降低成本 [4] 生产线搬迁改造 - 160/170 生产线整体搬迁改造按计划进行，同时更新部分老旧设备，有利于提升产品质量、形成产业协同效应、提高运行效率和灵活性、控制生产成本 [4] - 搬迁会产生必要费用，短期内对公司业绩有一定影响 [5] 市场与业务拓展 - 密切关注 LNG 船用发动机市场，加强技术和生产准备，拓宽产品谱系，延伸功率覆盖范围，适时推出相应产品 [5] - 发电设备产品集中在中低端，将依托潍柴发动机核心资源构建竞争优势，调整经营策略，加快转型升级；全资子公司出资设立合资公司，整合销售渠道，增强对中小功率发电机组区域市场的控制力 [5] - 目前战略集中做好中速机业务，暂无进入低速机领域的具体计划 [6]