公司业绩与行业形势 - 2023年一季度，公司实现利润总额11.55亿元，归母净利润6.89亿元，同比下滑67% [2] - 1-3月，中钢协统计的90余家大中型钢企累计亏损41户，亏损面44.57%，1、2月行业亏损面近50% [2] - 一季度钢材市场需求偏弱，行业仍面临近半数亏损的严峻形势 [4] - 4月环比3月需求有所改善，公司将继续推进品种结构转型升级 [4] 子公司表现 - 子公司VAMA汽车板专利产品在热成型钢领域具备差异化竞争优势，2023上半年基价为13,500元/吨，与2022下半年持平 [3] - 子公司华菱衡钢下游油气行业相对景气，一季度实现利润同比增长 [3] - VAMA和华菱衡钢在2022年四季度业绩表现突出，2023年一季度业绩环比有所下滑 [4] 产线升级与产品创新 - VAMA汽车板二期项目试生产顺利，预计二季度末进入投产期 [3] - 华菱涟钢新建冷轧电工钢产品一期工程项目预计二季度末进入投产期 [3] - 华菱涟钢1580热轧线项目3月底已投产，为汽车板二期、冷轧电工钢一期等供应热轧板基料 [3] - 华菱衡钢产线升级改造工程和华菱湘钢精品高速线材生产线项目正在加速推进 [3] 高端产品与出口 - 一季度研发投入13.51亿元，占营业收入的3.4% [3] - 子公司华菱湘钢能源用钢打破垄断进入15万立方米超大型原油储罐项目 [3] - 一季度实现钢材出口销量46.61万吨，同比增长157%，环比增长27% [4] 成本控制与效率提升 - 公司在对标挖潜降成本、深化改革提效率、超低排放树形象等方面持续开展精细化工作 [4] - 一季度原材料成本高位运行，煤焦现货价格快速下跌，但长协矿比例偏高 [4] 未来展望 - 预计2023年用钢需求整体较2022年会有小幅提升，二季度有望较一季度环比改善 [5] - 公司将继续围绕国家政策建设制造强国以及高端制造业转型升级的方向，加大研发投入 [5] - 预计公司品种钢销量占比将进一步提升 [6] 投资者问答 - 一季度业绩下滑主要由于市场需求偏弱、品种钢定价与原燃料定价时间错配、原材料成本高位运行等因素 [4] - 二季度各品种订单和需求情况显示，新能源汽车、造船、风电、压力容器等需求稳定向好，基建是稳增长的重要抓手 [5] - 公司暂未收到官方限产通知，但预计限产政策将继续保持连续性 [5] - 公司与山西焦煤、平煤等大型国营矿山企业签订年度协议，按季度协商定价 [5]