公司规划与愿景 - 以“铸造品质工艺、成就民族工业”为使命，“打造具有竞争力的世界弹簧品牌”为愿景，秉承“可持续健康发展”理念，巩固提升汽车弹簧领域地位，力争成为国内外高端汽车弹性元件制造引领者 [1] 市场策略与拓展 - 市场策略从头部企业开始逐步拓展，海外以进入国外头部商用车厂商供应体系为契机向下延伸 [2] - 积极寻求开拓海外市场的合作伙伴，海外客户对产品认可度高，上半年欧洲客户希望增加供货量 [2] 战略规划与风险分散 - 不把产品过度集中在一个产业链，进行风险分散，使产业结构更安全，减弱行业波动风险 [2] 项目与财务情况 - “年产 900 万根新能源汽车稳定杆和年产 10 万套机器人及工程机械弹簧建设项目”，税后投资回收期 6.51 年（含建设期），税后财务内部收益率 20.44%，新项目利润率高于汽车类弹簧产品 [2] 产品毛利率情况 - 稳定杆前期因研发投入、产能利用率等原因毛利率低，今年量产正常上量后毛利率将和弹簧差不多 [3] - 海外业务海运费影响从去年下半年减少，原材料采购价格 21 年达顶峰后回落，去年下半年明显下降，今年毛利率将较去年上升 [3] 产品运用场景 - 悬架弹簧类产品主要用于乘用车领域，制动弹簧类产品主要用于商用车领域 [3] 合作关系建立 - 与 ABB 公司接触十来年，公司主动寻找合作，对方有意愿后进入其体系，资质认可过程漫长 [3] 产品市场与技术情况 - 弹簧类产品运用领域广，更具增长前景，单从汽车领域看，弹簧和稳定杆增长有对应关系 [3] - 稳定杆研发多年，有技术基础，业务近年发展，和弹簧工艺类别相似，属汽车底盘零部件 [4] - 弹簧和稳定杆冷成型、热成型等大类工艺基本相近，金属材料特性相似 [4] 产品产量与价格情况 - 稳定杆产量呈增长趋势，今年会有较大增长 [4] - 制动弹簧单价因公司技术渗透程度提升，定价能力增强而逐年提升 [4] 业务增长点与其他业务情况 - 未来三年业务增长点主要在汽车行业，受益于自主品牌崛起和新能源汽车市占率上升 [4] - 轨道交通类产品短期增长缓慢，长期呈增长趋势 [4] - CDC 和空簧与公司产品是市场配合关系，非竞争关系 [4]