产能与生产情况 - 公司目前共有4个生产基地，2022年悬架弹簧和制动弹簧的产量为2285.53万件，稳定杆的产量为216.43万件，阀类及异形弹簧的产量为7026.02万件 [1] - 募投项目“新增8000万只各类高性能弹簧及表面处理技改项目”预计在2023年第四季度有部分产能释放，2024年第三或第四季度全部产能释放 [1] - “高精度新能源汽车悬架弹簧智能化生产线项目”预计在2024年第一季度有部分产能释放，2025年第一季度全部建设完成 [1] 产品价值与市场占有率 - 制动弹簧单车价值约为50元/轴 [2] - 传统汽车悬架弹簧单车价值在130-200元，新能源汽车悬架弹簧单车价值较传统汽车提升20-30% [2] - 2022年公司悬架弹簧的国内市场占有率为17.78% [2] - 2022年公司营收按产品拆分：悬架弹簧62%，制动弹簧15%，稳定杆15%，其他8% [2] 市场竞争与客户关系 - 主要竞争对手包括蒂森克虏伯、慕贝尔、中弹等 [2] - 价格和服务是公司与外资品牌竞争的重要因素，公司在设计开发速度上具有优势 [2] - 公司与上下游供应商和客户建立了长期稳定的合作关系，形成了成熟的业务模式 [2] 原材料与利润影响 - 2021年公司主要原材料钢材采购均价上涨27%，影响毛利率7个百分点 [3] - 2022年钢材价格同比下降，公司毛利率小幅提升，同时规模效应也对利润产生积极影响 [3] 出口与国际市场 - 2022年公司出口占比约为12%，其中制动弹簧占境外主营业务收入的81.28% [3] - 公司外销产品主要为制动弹簧和阀类及异形弹簧，主要应用于商用车和轨道交通领域 [3] - 公司管理层正在考虑未来在欧洲市场开发及海外建厂的可能性 [3] 公司规划与定位 - 公司以“铸造品质工艺、成就民族工业”为使命，目标是打造具有竞争力的世界弹簧品牌 [4] - 公司致力于成为国内外高端汽车弹性元件制造引领者，坚持品质优先和自主创新 [4]