公司基本情况 - 公司完成航空核心装备研发与制造、航空工程技术与服务、微电子的三位一体产业布局，关键团队和核心技术方向形成雏形，收入利润大幅增长，推行精细化管理，管理能力稳步提升 [3] 具体业务情况 民用航空业务 - 部附件业务收入和利润同步增长，国内领先 [3] - 航空培训新增沈阳基地，培训中心达四个，亚洲第三方培训市场龙头 [3] - 模拟器研发制造交付 A320NEO、波音 737NG 模拟器，具备同时为波音和空客制造 D 级模拟机能力，国内唯一 [3] - 飞机维修业务大修改装喷漆业务稳步增长，客改货方面全球波音 737 共 6000 架，预计 1500 架有客改货需求，是未来重要增长点；获天津境外保税维修试点批准，公务机维修保持中国及亚洲最强 MRO 地位 [3][4] - 租赁业务去年新增 2 架飞机，打通国内外融资渠道 [4] 装备业务 - 2019 年生产、科研、维修任务繁忙且效益好，科研方面航空发动机电子控制系统型号从一个发展到七个，四个通过认定；生产方面科研产品进入批量生产阶段；维修方面发动机和 APU 维修能力上新台阶，维修数量创历史最高 [4] - 2020 年规划产值、利润预计同比大幅增长，承担某重点型号发动机科研任务 [4] 化合物半导体业务 - 海威华芯产线 12 年组建、15 年建成、18 年打通砷化镓、氮化镓六大工艺方向工艺路线并小规模生产、验证和推广，19 年产值提升至亿元级别 [4] - 业务聚焦射频芯片、电力电子、光电方向，科装产品也是重要应用领域，全面参与配套 [5] - 2020 年加大滤波器和 SiC MOSFET 产品研发，扩大已量产品产能，把握基站建设机遇 [5] 投资者问答情况 卫星互联网配套 - 海威华芯是相关单位核心供应商，已与相关单位多轮、多层次沟通，涉及芯片和组件，签署代工及直接供应芯片合同，实现射频芯片自主可控和国产替代 [5] 化合物半导体下游应用 - 民品领域提供制造服务，科装产品领域可提供制造服务和直接供应芯片 [6] - 5G 基站领域 2019 年完成所有工艺研发并通过可靠性测试，有客户流片且成品达标，扩大客户范围 [6] - 电力电子领域建厂初氮化镓有碳化硅基氮化镓用于基站和科装、硅基氮化镓用于硅基 MOSFET 瞄准 650V 以下市场 [6] - 科装领域射频芯片用于通信等场景，以工艺为核心衍生产品满足市场需求 [6] 民机维修业务 - 我国每年引进飞机超 400 架，维修产能不足，海特高新天津全资子公司可提供大修、改装、喷漆、客改货等服务，是国内唯一可为波音 737 - 700、800 提供客改货的公司，民航维修产业未来 15 年预计保持 15%左右增长 [6][7] 直升机产品市场 - 看好国内直升机需求，公司氧气系统、电动绞车等组件完成研制和定型，随新型直升机批量交付，多个型号开始批量交付，具体型号需求庞大，通航政策落地释放民用市场空间，公司已布局 [7] 发动机维修领域 - 海特高新深耕发动机维修二十多年，掌握先进技术获认可，未来随直升机增多市场扩大，公司规划深耕技术提升占有率 [8] WiFi6 相关 - 公司倾向发展高附加值业务 [8] 模拟器业务 - 模拟器是飞行员训练重要装备，民航局训练要求严格可能更收紧，公司四年前进军，去年交付波音 737NG 和空客 A320NEO D 级全动训练模拟器，波音 737Max 模拟器近期交付，两大主力机型市场国内占比超 70%，公司产品成功后国内市场占有率将快速提升，且上下游协同提供更好支持 [8][9] 海威华芯订单 - 预计 2020 年订单有较大幅度增长 [9] 与中商飞合作 - 去年与商飞签署战略合作协议，涉及部附件维修、氧气系统和模拟器，针对 D 级模拟机深入探讨交流，能力获认可，有望承担相关任务 [9]