充电网布局和发展趋势 - 特来电已调整投资战略，根据不同城市的发展和需要，每年制定一城一策、一区一策去布局充电网[2] - 公共快充站在一些城市的一些区域已经相对饱和，未来的增长空间有限[2] - 随着企事业园区和居民小区充电网逐步建设完善，私家车用户更倾向于在上班或晚上在家充电[2] - 国家政策支持新能源汽车与电网融合互动，充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用[2] 充电网运营模式和竞争优势 - 单纯充电桩运营的"电费+服务费"模式难以产生能源、数据和流量等生态价值[3] - 充电网运营商需要通过对场地、车与电池、能源、客户、数据等要素进行精细化运营，拓展多样化的增值业务模式[3] - 头部充电网运营商在技术、产品、平台、规模、服务等领域积累的优势地位是竞争壁垒[3] 新能源微电网应用 - 私家车在家低谷充电成本约3毛/度，白天高峰放电可达1元/度[3] - 单辆车电池参与放电，在全生命周期里可获得几十块钱/天的收益[3] 集成服务业务优势 - 特锐德集成服务业务占电力设备板块收入30%-40%左右[5] - 特锐德通过集成创新、差异化解决方案赢得市场和客户认可[5] - 特锐德正加大市场端和营销端投入,以解决方案形式提供差异化、定制化产品和服务[5]