公司业绩情况 - 预计2022年归属于上市公司股东的净利润为130,780.00万元 - 150,256.00万元，同比变化为 - 11.44%至1.75% [1] - 预计2022年扣除非经常性损益后的净利润为123,509.00万元– 141,902.00万元，同比变化为 - 11.90%至1.23% [1] - 2022年12月快递服务单票收入为2.71元，同比增长15.32%，环比下降5.90% [2] 单票利润修复原因 - 旺季影响，包裹品类丰富，电商购物节促销使高客单价占比提高，优质快递包裹业务量和价格环比稳中向好 [2] - 2022年8、9月以来推进“网格仓”等末端基础设施建设，提升末端服务和全网服务能力、运营效率，改善客户和包裹结构，单票收入增长 [2] - 2022年下半年国内燃油价格下行，分拨中心人效环比提升，助力业绩改善 [2] 单票收入下降原因 - 高峰期基于临时成本变动对特定重量包裹价格政策上浮，但12月高峰期持续周期较11月短 [2] - 12月公司票均重量较11月有小幅度下降 [2] 网格仓项目作用 - 发挥支线运输规模效应、提升末端装载率，降低支线运输成本 [3] - 集中自动化操作，降低末端分拣成本 [3] - 缩短末端分拣派送时长、提升全链路时效 [3] - 分拣直派模式提高快递小哥幸福感，减少网点投资压力 [3] 复工复产情况 - 已完成“春节不打烊”快递服务，1月26日起全网完成春节运营模式，开启正常运营模式，总部到一线网点人员基本复工到岗 [3] 行业价格预期 - 自2021年下半年以来行业快递价格明显改善且稳步向好，预计2023年不会出现大幅度行业价格波动 [3] - 淡季因供给需求和网络均衡性，市场价格可能正常波动；旺季快递企业为保障服务采购临时产能致成本上升，会与客户协商通过终端价格传递 [3] 运输成本上升原因 - 2022年上半年受国际环境等影响国内燃油价格上行明显，虽下半年下行但整体处于近年来高位 [4] - 疫情影响整体件量规模同比下降，车辆装载情况受影响，规模效应下降 [4]