业绩与发展趋势 - 公司董事会及经营层重视主业发展，今年三、四季度商用车等市场行情升温，助力四季度及全年业绩增长，乘用车板块业务高速增长也促进业绩提升，预计全年目标能较好完成 [3] - 商用车、工程机械行业形势预计延续到明年，相关板块产品业务能保持稳定增长，乘用车客户项目、汽油机 EGR 等新产品将批产，预计明年乘用车板块业务保持较快增速，业绩仍能较好增长 [3] 合资子公司 - 12 月 1 日公司与科施博格签订合资合同，拟在上海设子公司生产汽油机 EGR 系统 [3] - 公司柴油机 EGR 冷却器国内市场占有率达 40%-50%，出口国际客户，有竞争力，战略向乘用车板块倾斜，已具备汽油机 EGR 技术及制造能力，皮尔博格 EGR 阀技术领先，双方资源优势互补，利于拓展 EGR 市场、提升品牌影响力 [3] 新产品情况 - 依托商用车 EGR 技术优势和经验及现有乘用车产品客户与经验，汽油机 EGR 预计 2017 年初批产，主要客户为柳机，已为江铃、广汽、奇瑞、长安等客户开发产品 [4] - 汽油机 EGR 有助于提升燃油效率、降低油耗，减少发动机泵气损失，解决汽油机小型化后的爆震问题 [4] 排放标准影响 - 国五排放标准预计 2017 年实施，尾气排放控制产品装机量和市场规模将提升，公司相关产品订单已体现 [4] - 国六排放标准预计 2020 年全面实施，将通过 SCR+EGR+DPF 技术路线达法规标准，公司已储备相关技术，实施后尾气排放控制产品市场规模较国四、国五有较大增加，是未来重要业绩增长点之一 [4][5] 产能与市场占有率 - 公司现有热交换器、尾气排放控制产品等年产能超 1000 万台 [5] - 不锈钢板式换热器、柴油机 EGR 等产品市场占有率均超 40% [5]