锂电池业务 - 锂电池业务在客车领域受市场影响较大，一季度几乎停滞，四、五月份开始回升，预计未来一个季度比一个季度向好 [2] - 乘用车领域目前处于培育重点客户及共同研发阶段，预计2018-2019年实现上量 [2] - 2018年三元电池产能将上一个规模，与乘用车市场需求相匹配 [2] - 锂电池业务去年占公司比重超过60%，未来占比会更大，成为业务重心 [3] - 锂电池产品规划包括磷酸铁锂和三元电池并重，磷酸铁锂需求量仍大，三元电池分阶段规划，近期针对现有客户开发产品，三年后乘用车市场规划量非常大 [3] 储能项目 - 储能项目仍在进行，但最近两年量较少，2011-2012年国家推示范项目期间量较大 [3] - 储能市场未来可能因电池成本下降和梯级利用技术提升而被带动 [3] - 磷酸铁锂电池在储能及军品市场仍有应用，产线与三元电池产线有一定互通性，可进行改造 [3] 汽车模具业务 - 汽车模具业务与汽车工业发展同步，市场相对成熟，预计平稳增长，不会爆发式增长 [3] - 锂电池业务呈现爆发式增长趋势 [3] 市场布局与产能规划 - 车用市场：大巴车今年仍占销售较大比重，物流车量逐渐上升，乘用车预计2018年开始持续快速增长 [4] - 储能市场：包括电力储能、基站储能等，电力储能开发周期较长，需持续投入研发 [4] - 现有产能：洛阳约2.5GWh（磷酸铁锂），江苏一期2.5GWh（三元电池1GWh），江苏二期规划5GWh（三元电池，针对2018-2019年乘用车及物流车市场），江苏三期产业园仍在规划中 [4] 原材料采购 - 磷酸铁锂电池原材料基本全部国产，国内原材料制造企业技术全球领先 [4] - 三元电池国内技术稍落后，特别是高镍 [4]