业务业绩展望 - 预计三季度自行车零配件及个人版电动滑板车业务同比和环比均明显增长 [3] - 个人版电动滑板车预计明年约有 10%的增长 [6] 出口与市场占比 - 深圳出口占比 100% [3] - 2019 年共享电动滑板车（B 端）占比超 90%，今年电动滑板车订单以个人版（C 端）为主，占比 100% [4] 毛利率与价格机制 - 较难拆分原材料价格下降和产能整合对二季度毛利率的影响，应从全年看原材料价格波动影响，年初子公司经营整合对利润增长效果显著 [3] - 公司与客户交易协议约定原材料价格、汇率波动达一定比例可调价，目前未达约定比例，暂未提涨价要求 [3] 子公司情况 - 太仓子公司转型及天津产能利用率提升的规模效应，若三、四季度订单持续增长且饱和，将更明显且可持续 [4] - 越南子公司已小幅度盈利，预计随业务量增长盈利水平可进一步提高 [4] - 太仓子公司转型经营，部分订单转移至天津子公司带来的利润增长可持续，今年订单饱满将提升利润增长效率 [8] 订单情况 - 行业前置时间 30 - 45 天，9 月订单基本满载，10 - 12 月订单陆续增加 [4] - 武汉天腾动力疫情后获新增订单，主要集中在亚洲，新产品开发继续，业务持续推进 [7] 电动滑板车业务 - 目前无法评估下半年 B 端电动滑板车收入能否恢复正增长，原共享客户推出个人版，共享运营商整理库存但重启时间不明 [5] - 个人版电动滑板车增长抵消共享电动滑板车下滑可能性较小 [5] - 从行业角度看，C 端增量对 B 端有部分替代，若共享长时间不重启，个人版需求将继续增长，若重启，两端预计都会成长 [5][6] 其他业务 - 电踏车专用零配件收入占比难区分，公司持续开发电踏车专用零部件，已有十数款产品待推出 [6] 产能与融资 - 深圳、天津产能稼动率高，深圳自行车配件两班制生产，电动滑板车加班赶工，目前产能充足 [7] - 公司日常运营资金宽裕，银行资金充足，有大项目和大规模资金需求时启动资本市场融资机制，正寻求康复器材产业上下游整合标的，但未寻获合适标的 [7] 股份与激励 - 公司 6 月底完成股份回购，正研究股权激励计划方案，将按规定履行程序和披露义务 [8] 客户情况 - 公司客户多，业务分散平均，利于分散风险 [8] - 下游客户包括国内及世界各大知名组车大厂、品牌商，如富士达、捷安特等 [8]