定增相关 - 定增2016年开始准备2018年5月3日获证监会审核通过8月初获批文 总额13.39亿 发行股份不超2.9亿股[3] - 定增用于年产一万吨云母提取碳酸锂项目（资金8.4亿）和九龙汽车产线改造项目（资金5亿） 有效期半年 需在2019年2月前完成[3] 业务板块相关 - 电机业务周期性复苏明显 订单同比增长明显 重点推进新能源汽车电机伺服电机军工产品升级[3] - 锂产业资源储备丰富 本地有云母资源 澳洲有巴尔德山锂矿 碳酸锂加工现有五千吨产线 募投一万吨云母提锂产线已建成试运营 锂精矿项目已建成 氢氧化锂项目正在建设 明年碳酸锂产能将大幅提升[3] - 电动汽车入围工信部公告目录五十多款产品 国内除大型公交车外推出EM3产品和不拿补贴商务车 国外积极拓展销售渠道 在东南亚多国推广产品进展顺利[3] - 业务协同方面 从传统电机业务拓展到锂产业和电动汽车产业 并购前沿技术公司 在上海成立新能源汽车研究中心[3] 锂云母提锂相关 - 锂云母提锂产能已达年产1.5万吨 新产线一万吨去年8月动工现已建成处于试运营产能爬坡阶段 明年可正常运营[4] - 锂云母提锂与锂辉石精矿提锂工艺类似 原材料不同 锂云母采选可综合利用 含锂量稍低 提取难度不同[4] 碳酸锂价格应对相关 - 碳酸锂价格二季度以来回调幅度大 公司前期在资源提锂技术和产品品种储备方面做了大量工作 通过增加自有原材料供应提高提取率等手段控制成本 认为当前价格已处于底部[4] 新能源汽车相关 - 新能源汽车毛利率30%左右 重点发展新能源汽车 对其发展有充足规划 虽补贴逐渐退出但仍有信心[4] 资金压力相关 - 财务压力体现在2016年启动定增审核周期长先用自有资金投入募投项目 新能源汽车补贴滞后 目前国家还有十多亿补贴未下发[4] - 补贴政策调整 2016年一次性补贴 2017年需运行三万公里申报 2018年调整为运行两万公里可申报且一年可申报两次 补贴资金到位时间将缩短[4][5] 海外销售相关 - 香港推出出租车和物流车 出租车样车试运营反馈良好 物流车性价比较高[5] - 韩国一款六米中巴通过论证入围济州岛更新换代车型 样车测试情况较好[5] - 泰国政府推动电动车力度大 在公交政府接待用车方面推广力度大[5] - 马来西亚有一款商务车在推广应用 情况较好[5] 澳大利亚公司相关 - 澳大利亚巴尔德山矿月产一万吨精矿 年设计能力十五万吨左右 现达到年产十二万吨产能 有扩产计划[5] - 锂云母提锂品位与锂精矿有50%左右差异 锂精矿成本相对更高[5]