公司基本信息 - 公司全称海南海峡航运股份有限公司，成立于2002年12月6日，由5位股东发起设立，2009年12月16日在深圳证券交易所挂牌上市 [2] - 控股股东为海南港航控股有限公司，持有公司58.53%的股份，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [2] - 公司注册资本22.29亿元，经营范围包括国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输等 [2] 业务情况 - 以客滚运输为主营业务，运营海口至海安、海口至北海2条客滚运输航线以及西沙旅游航线 [3] - 2017年度收购海口新海轮渡码头有限公司100%股权，新增客滚轮渡港口服务业务 [3] - 2021年初完成琼州海峡南岸航运资源整合，年末完成北岸航运资源整合，控制客滚船舶增加至50艘 [3] - 在南海客滚运输市场占约80%的市场份额，拥有员工约3200人，管理层有多年客滚运输管理经验 [3] 市场相关问题 - 中免海口国际免税城促销会带动公司客流量，但因免税购物而过海人群占比仍较小 [3] - 新海港客运枢纽商业业态类似机场，提供零售、餐饮、免税提货店等形式 [3] 票价及收费情况 - 海安航线客票41.5元/人，小车运费约400 - 500元/辆，大车38元/计费吨，船票价格近10年未变动 [3] - 码头通过收取票价中的代理费收费 [3] 春运及运营数据 - 春运目前日均出岛车辆约8000辆，预计春运期间进出岛车辆达70万辆 [4] - 离岛免税提货点提供一千多万租金收入，未来客运枢纽该块租金预计上升 [4] 其他业务情况 - 客运站枢纽商业规划类似机场候机楼商业模式，争取今年上半年投入使用 [4] - 西沙航线除公司“长乐公主”轮运营外，还有“南海之梦”轮竞争 [4] - 西沙平均客单价约7000 - 8000元，航程四天三晚，正常运营每月9 - 10个航次，目前登陆一个岛屿 [4] 政策影响 - 去年政府过海免票政策，公司已收到相关补助资金 [4] 项目进展 - 琼州海峡跨海大桥目前暂无建设消息 [4]