调研基本信息 - 调研时间为2015年6月3日，地点在公司第四会议室 [2] - 参与单位包括国泰君安证券、前海人寿保险等多家机构，接待人员为公司副总裁、董事会秘书易剑鸣先生 [2][3] 业绩拐点相关 - 近2年公司业绩受合资公司亏损影响，目前合资公司已完成主体厂房建设和首批生产线安装并投产，计划年内完成首批交付 [3] - 合资公司是C919大飞机机轮刹车系统独家供应商，前期研发支出费用化、建成投产后折旧摊销及管理费用增加导致亏损 [3] - 预计至年底合资公司完成大部分研发工作量，随着亏损压力释放，利于公司业绩拐点出现 [3] 各业务板块工作重点 - 母公司抓民航刹车副市场拓展、航天产品研发交付及民用C/C复合材料产品拓展 [3][4] - 长沙鑫航确保军品订货按时交付，扩大订单份额，加快在研型号研发 [4] - 博云东方强化超细晶刀具材料市场拓展，特别是海外市场 [4] - 博云汽车稳步扩展整车主机市场份额，力争北美出口市场销售突破 [4] 市场拓展情况 - 博云汽车去年销售收入稳定增长但亏损，今年目标盈亏平衡，已进入13家民族品牌整车厂OEM市场，2014年扩大份额并开拓中高端汽车OEM市场 [4] - 博云东方2014年完成超细晶刀具材料国外厂家技术认证，推进技术测试，开发欧洲和台湾市场，建立稳定外销市场结构 [4] - 长沙鑫航2014年完成多种型号产品技术改进，在新型号研发承接上取得突破，推进定型产品交付和外场售后服务 [4][5] - 母公司因粉末冶金生产线搬迁改造致民机收入下滑，未来重点在民用航空市场营销和产品研发，2014年完成E190研制，2015年取得PMA证，业务拓展包括南航、厦航等航空公司 [5] 产品优势与市场策略 - 公司飞机刹车副价格低于国外产品，打破国外产品垄断利润，且本土企业售后服务更便捷 [5] - 利用服务和价格优势，稳步拓展民用飞机市场，开发新兴市场保障增长 [5] 高铁刹车片业务 - 该业务目前不在上市公司，股东单位在做前期孵化工作，公司已在网上投资者交流平台多次回复相关问题 [5] 后续活动 - 完成提问后，易剑鸣先生带领机构投资者参观公司陈列室，介绍在研项目、细分产品特性、应用领域及未来发展方向等内容 [6]