公司经营情况 - 目前公司基本面未变，生产经营正常推进，1 月总体订单同比略增，钻完井设备订单略有下滑，配件订单同比增长 [3] - 2020 年初受疫情影响，国际油价暴跌，公司积极应对，严格落实防疫要求，销售人员获取订单，组织生产保供应保交付，维持产品价格相对稳定 [3] - 截至 2020 年三季度，公司营业收入同比增长 27.91%，归属于上市公司股东的净利润同比增长 23.18% [3] 海外拓展情况 - 公司具有技术领先优势的大功率涡轮压裂设备及电驱压裂设备用于非常规油气资源开发，成套涡轮压裂设备于 2020 年 12 月交付美国客户并验收成功，正争取新订单 [3] - 电驱压裂设备受油价暴跌影响暂无海外订单，随着国际油价走高，北美页岩油气勘探开发活跃，电驱压裂设备迎来市场机会，但油价上升传导存在滞后期 [3] 技术领先情况 - 2013 年公司率先研发成功大功率车载涡轮压裂设备，核心部件 5000 马力压裂柱塞泵为当时全球功率最大 [3] - 2019 年全球首个半挂车载大功率涡轮压裂设备在美国试用，2020 年在美国成功交付首套涡轮压裂车组 [3] - 公司研发的 7000 马力压裂柱塞泵应用于电驱压裂设备，形成 5000 型、7000 型以及双机双泵 10000 型多系列电驱压裂设备，7000 型以及 10000 型全球领先 [3] 设备优势情况 - 公司在全球率先研发出 5000 马力及 7000 马力压裂柱塞泵并应用于涡轮和电驱压裂设备，与美国本土电驱压裂设备相比，具有技术领先和成本优势 [4] 成本影响情况 - 公司整机设备成本构成中钢材等原材料成本占比较小，且积极降本增效，钢铁价格波动对设备毛利率影响较小 [4] 交付周期情况 - 传统柴油驱动和大功率涡轮压裂设备部分零部件需从国外采购，交付周期通常为 6 - 8 个月；电驱压裂设备交付周期通常为 4 - 6 个月 [4] 北美市场情况 - 截至 2020 年 3 季度，公司来自北美的订单及收入占比较低，北美存量压裂设备以传统柴油驱动为主，涡轮和电驱压裂设备占比较低 [4] - 涡轮和电驱压裂设备购置及运营维护成本低，节能减排环保，有竞争优势，随着油价上涨迎来市场机会，公司北美销售团队积极开拓市场，但国际油价不稳定，北美油公司、油服公司资本开支未恢复到疫情前水平 [4]