产品差异与技术准备 - 新能源车领域T - BOX技术要求高于传统车领域，体现在电控化程度、数据通信量和传输速率要求更高，智能网联发展速度更快 [2][3] - 公司凭借对车辆的理解和通信总线技术积累，做好进入传统车领域的技术准备，已有部分传统车客户 [3] V2X技术路径 - 国内V2X有DSRC和LTE - V两种技术路径，DSRC在欧美及日本应用更成熟，LTE - V由国内通信企业主导且产品资料少见 [3] - 公司从2015年开始ITS研发，已开发基于DSRC的样机并进行代表性应用场景开发，部分T - BOX集成LTE 4G通信模块，扩展到LTE - V有基础 [3] 收入比例 - INTEST销售收入中，T - BOX目前占比约70%，inCOM等软件占比约30%，短期内T - BOX占比可能提升，长期inCOM等软件系统销售收入比重会增长 [3] inCOM基础数据平台 - 数据所有权归属整车厂家，公司协助建立数据池和提供数据服务，以“数据管家”角色协助管理和使用数据 [4] - 收费方式分两种，购买自建客户根据整体需求定费用，含系统建设费等；平台租赁客户按接入车辆数量支付费用 [4] 集团业务关系 - 集团内部各子公司是车联网产业链不同环节产品或服务提供商，业务互补，将形成技术、人才等方面协同，体现整体优势 [4] 政府平台业务 - 公司主要服务对象是整车企业，已完成“北京市新能源小客车安全风险预警平台”建设，利于积累技术经验和协助整车厂响应政府要求 [4][5] 2017年规划重点 - 人力建设：加强人才队伍建设 [5] - 产品建设：以整车企业为主要服务对象，重点产品为T - BOX、inCOM基础数据平台、DataVIEW大数据分析软件，T - BOX将整合高精度定位、V2X等技术服务智能网联汽车发展 [5]