公司基本信息 - 公司名称为安徽神剑新材料股份有限公司旗下嘉业航空，成立于2004年，现有员工400余人，主要从事航空、航天、高速列车、城市轨道列车工装模具及金属零部件、复合材料的设计制造等 [5] 投资者关系活动信息 - 活动类别为现场参观，时间是2015年11月12日，地点在嘉业航空东厂三楼，参与单位众多，包括申万宏源、方正证券、海富通基金等多家机构 [2][3][4] 业务相关问题解答 原材料与加工比例 - 工装类产品原材料自行采购，部分零部件前期甲方提供后期自行采购，军品航空、航天零部件原材料甲方提供；来料加工比例不大，主要业务是大型工艺装备、模具、夹具等生产 [5][6] 工装性质与竞争关系 - 工装是辅助装配的工艺装备；与日发精机暂时不构成竞争关系，数字化装配是发展趋势，但基础设备工装、夹具仍需存在 [6] 工装需求与费用 - 工装需求一方面是工艺装备生产，新机型研发时需求大，另一方面是工装定检，公司有30多人团队提供定检服务；一套工装费用因机型、部件、大小而异，从几万到几十万甚至百万级都有 [6][7] 产品销售账期 - 航空类产品账期较长，从投入生产到货款回收约10个月，轨交类按合同约定账期支付，航空类后期会有改观 [7][8] 公司产能与业绩排行 - 公司产能可满足3年内业绩承诺；利润率排行依次为航天类、航空类、轨交板块 [8] 铁路业务发展 - 动车组车头自2012年累计生产约140列，参与两种新车型车头结构研发，参与货运高铁车厢地面装载系统研发且首件已交付，轨交板块销售量将稳定增长 [8] 公司设备状况 - 公司拥有大型数控设备15台，其中4台五轴数控加工中心，能满足生产需要 [8] 业务发展方向 - 持续加大复合材料业务研发和生产投入；在做大做强原有业务基础上寻找新利润增长点；业绩承诺包含部分粉末成型产值；已取得向零部件转型所需的国军标、武器认证等资质 [9][10] 销售客户与行业整合 - 销售主要集中在中车集团下属主机厂、中航工业几家主机厂等央企；不排除同行业整合，但时机不成熟，整合诉求是人员、设备有优势且在行业占有市场份额 [10] 上市公司支持与政策影响 - 上市公司能提供融资便利和规范化治理经验；在军民融合政策下，公司未受冲击 [10][11] 业务重点与外延并购 - 业务重点是传统领域，会加大研发投入，航天航空将有较大发展；合适时机不排除对同行业上下游整合，目前无明确意向 [11] 无人机业务情况 - 主要生产无人机机身结构部分，去年销售收入约700万，今年增量不大，与陕飞初步合作，产量将随市场扩大和新机型研制增加；有一定技术储备，只涉及机身研发制造；自行装配；客户包括军用和民用，主要是陕飞；主要做中型无人机 [11][12] 技术优势与合作原因 - 公司热等静压技术与传统加工企业热成型技术不同；与布博士团队合作是因公司能为其将粉末热等静压技术从实验室产品变为工业产品提供平台 [13]