商用车市场现状 - 2022年1月商用车产销量分别为30.4万辆和34.4万辆，环比下降9.3%和5.5%，同比下降25% [1] - 1月重型货车销量9.5万辆，较去年同期减少8.8万辆，同比下降48% [3] - 商用车市场短期内难以呈现去年上半年发展态势，未来可能进入调整期 [3] 公司产品与市场 - 公司是江铃雷诺新能源乘用车型独家供应商，并向多家商用车企业小批量供应等速驱动轴 [3] - 2021年通过大众一汽平台零部件有限公司供应商资格审核，与上汽通用五菱进入技术评估阶段 [3] - 等速驱动轴主要应用于乘用车，非等速传动轴主要用于商用车和工程机械 [3] - 公司产品结构包括年产600万套非等速传动轴生产线、200万套高端驱动轴智能制造生产线等 [4] 新能源汽车业务 - 新能源汽车传动轴的单车价值量和毛利率需根据不同车型、产品定位和技术规格差异化判定 [4] - 已完成年产50万套等速驱动轴智能制造生产线项目，并面向部分商用车和乘用车客户小批量配套供货 [5] 公司战略规划 - 在非等速传动轴市场围绕上下游延链补链强链，降本增效，提升整装整机能力 [6] - 在等速驱动轴市场加快提高产品在合资/外资及国产自主品牌中的市场占有率和渗透率 [6] - 实现产业对接、生态共建、资源整合、优势互补，顺应产业发展满足不同领域用户需求 [6] 其他重要信息 - 公司全资子公司中兴锻造以1.088亿元人民币购买智帮科技部分经营性资产，旨在延长产品产业链 [5] - 原材料采购以钢材为主，占营业成本近70%，原材料价格上涨对公司持续盈利能力产生压力 [5]