公司概况 - 公司主营业务为汽车传动系统产品，覆盖乘用车、商用车和新能源汽车市场 [2] - 乘用车变速器包括手动挡（5MT、6MT）和自动挡（CVT18、CVT25、CVT28、AT），主要客户为奇瑞、吉利、比亚迪、长城等 [2] - 商用车变速器包括MT手动挡、AMT自动变速器和离合变速器，主要客户为福田、中国重汽、东风、一汽、江铃等 [2] - 新能源汽车传动系统包括EV减速器、三合一电驱动系统、ECVT电驱动系统以及DHT300、DHT400系列 [2] 发展规划 - 乘用车市场重点发展混合动力和纯电动汽车市场，DHT混动系统在节油率、驾驶性能、安装空间和成本方面具有竞争优势 [3] - 纯电动汽车主要发展三合一（电机、电控、减速器）产品和ECVT产品，通过混动系统开发强化电控能力 [3] - 商用车市场重点发展自动挡变速器产品，特别是轻微卡AMT产品，混动系统在节能减排方面具有广阔市场空间 [3] 技术研发 - ECVT技术：公司与博世联合开发，拥有完全自主知识产权，适用于纯电动汽车 [4] - DHT混动系统：已完成3个客户的样车安装，正在进行实车调校和测试 [4] - 轻微卡混动系统：与多家国内主流轻卡企业交流，仿真测试显示节油率具备明显优势 [4] 产能情况 - 公司已形成年产110万台商用车变速器、180万台乘用车变速器和10万台减速器的综合能力 [4] - 乘用车手动挡变速器年产能为80万台，部分空闲产能改造用于DHT混动系统和纯电动汽车减速器生产 [4] - CVT部分产能可与DHT混动系统共用，提高产能利用率 [4] 市场竞争力 - DHT混动系统在安装空间、成本等方面具备竞争优势，传动比最大，可减少电机、电控成本 [4] - 基于CVT开发，具备强大的CVT制造能力和规模，可降低混动系统成本 [4] - ECVT产品在电耗、电机工作效率、整车NVH等方面相比减速器更具优势 [4]