公司业务与产品 - 公司主营业务为汽车变速器产品，覆盖乘用车、商用车和新能源汽车市场 [2] - 乘用车变速器包括手动挡（5MT、6MT）和自动挡（CVT18、CVT25、CVT28、AT），主要配套奇瑞、吉利、比亚迪、长城等汽车厂 [2] - 商用车变速器包括手动挡、AMT、ECMT，主要配套福田、中国重汽、东风、一汽、江铃等汽车厂 [2] - 新能源汽车驱动系统包括减速器、ED"二合一"电驱动系统、EDS"三合一"电驱动系统、ECVT电驱动系统及DHT混动系统 [2][3] 市场发展规划 - 乘用车市场重点发展混合动力和纯电动汽车市场，DHT混动系统在节油率、驾驶性能、安装空间和成本方面具备竞争优势 [3] - 纯电动汽车市场重点发展三合一（电机、电控、减速器）产品和ECVT产品，ECVT产品在电耗、NVH等方面具备优势 [3] - 商用车市场重点发展自动挡变速器（AMT和AT）、混动系统和重卡变速器，混动系统在轻微卡领域应用前景广阔 [3] 产品竞争力与市场表现 - CVT产品在中小排量乘用车市场具备成本优势，未来自动挡比例提升将进一步扩大市场份额 [3] - 2021年CVT产品新配套吉利汽车SS11平台车型和新一代帝豪轿车 [3] - DHT混动系统以P1、P2结构为主，在系统安装空间和成本方面较市场同类产品具有竞争优势 [3] - 公司与博世合作开发全球首款ECVT纯电动多挡变速器，多挡变速器在电动汽车高速耗电和NVH方面具备优势 [4] 产能与供应链 - 公司CVT产能为100万台，产能建设周期为10-12个月，需提前准备以满足市场需求 [4] - 公司目前仍有80万台套MT产能，部分可改造用于生产减速器产品 [4] - 公司储备了较多自动变速器相关芯片，基本能满足汽车厂配套需求，预计下半年市场需求将提升 [5] 财务与战略 - 公司商用车变速器毛利率高于乘用车，主要因商用车变速器零部件自制率高，成本管控能力强 [4] - 公司已回购2740万股股票，拟用于员工持股计划或股权激励计划 [5] - 公司通过自动化和智能化改造提升生产效率和产品品质，有利于进一步提高毛利率 [4]