公司战略与发展规划 - 公司制定了"53211"战略发展规划，目标在2021年实现销售乘用车变速器300万台，其中自动变速器200万台（含EDS等纯电动驱动系统）[3] - 公司计划在2021年实现商用车变速器销售额在2016年基础上翻一倍，汽车内饰销售额在2016年基础上翻一倍[3] 产品研发与技术升级 - 公司已成功研发CVT18、CVT25、CVT28等系列产品，其中CVT25于2018年6月量产，CVT18于2019年5月量产[4] - 公司正在研发CVT38、ECVT和8AT产品，其中CVT38和ECVT已搭载样车进行试验[4] - 公司开发了基于CVT的混动系统、ECVT、EDS三合一纯电系统等电动化产品[3] 产能建设与市场拓展 - 公司已形成120万台自动变速器产能和100万台手动变速器产能[4] - 公司乘用车变速器产品已配套奇瑞汽车全系列产品，并配套吉利汽车远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等车型[4] - 公司已获得比亚迪、一汽奔腾等车企的CVT产品定点，正在对接小康汽车、长安汽车等客户[4] 市场竞争与客户开拓 - 国内变速器市场竞争激烈，主要产品包括MT、CVT、AT、DCT，行业集中度不断提升[5] - 公司目标客户为自主品牌前十车企，特别是前六的车企，包括奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪、一汽、广汽等[5] - 公司计划依托奇瑞、吉利等海外市场布局，开拓印度、巴西等国外市场[6] 成本控制与供应链管理 - 随着CVT产销量增加，规模化效应将有效降低产品单位生产成本和采购成本[6] - 公司积极开发和培养国内合格供应商，在保证质量的前提下降低采购成本[6] 电动化趋势与应对策略 - 公司已开展基于CVT的PHEV、减速器、EDS三合一驱动系统等电动化技术和产品研发[7] - 公司与日立汽车系统株式会社合作，提高相关技术和产品研发能力[7] - 公司积极开拓一汽、奇瑞、北汽、吉利等新能源汽车零部件业务[7] 商用车变速器业务 - 公司重点推广G系列高端轻微型变速器，市场份额不断提高[7] - 公司自主研发的轻卡AMT自动变速器于2018年3月量产，已搭载多家商用车厂的部分车型[7] - 公司商用车变速器产品正在大力开拓海外市场，2018年实现配套江铃汽车和江淮汽车的突破[8] 内饰业务发展 - 公司内饰业务已成功进入吉利汽车、比亚迪、长城汽车的配套体系[8] - 公司已进入奔驰、宝马的配套体系，目前供应一些小件，并努力争取配套更多产品[8] - 公司已获得雷诺定点，随着优质客户增加，销量提升将带动收入规模和盈利能力改善[8] 资本开支与投资 - 公司资本开支主要用于产能建设和对外投资，具体取决于业务发展情况、客户市场开拓和产品销量增长[8] - 对外投资将考虑经济形势、行业整体形势和公司业务发展需要[8]