公司基本信息 - 公司于1993年成立，2015年12月在深交所上市，是以模具为核心的“模具+”服务提供商 [1] 大股东股权转让 - 大股东股权转让由股东自行处理，公司收到告知函后及时披露公告，后续会关注进展并履行信息披露义务，潘总已履行董事长职责 [1][2] 客户与业务板块 - 汽车类客户有延锋、彼欧、弗吉亚、丰田、宝马、大众等；通讯及消费电子类客户有华为、中兴、思科、TCL、三星等 [2] - 通讯类产品占主营约40%，消费电子和汽车类业务各占约30% [2] 合作模式与业务延伸 - 与汽车类客户主要有作为一级供应商供货或向整车厂供货两种模式，后续拟向模块化汽车智能部件业务延伸 [2] - 在汽车模具和零部件产品上，以一级供方和二级供方与比亚迪合作，合作时间长，从低端车型到主力车型 [2][3] 产品品类与营收占比 - 汽车类模具主要是内外饰，汽车结构件主要是塑料制品如内饰件、座椅等 [2] - 汽车业务中模具业务约占比60%-70%，未来以汽车智能部件为发展重心 [3] 毛利率低原因 - 模具业务因全球疫情致海外车企削减或延后车型开发、工厂关停，毛利率略低 [3] - 通讯结构件业务受中美贸易摩擦、芯片供应紧缺影响，订单下滑 [3] - 主要原材料价格上涨、国际运费攀升压缩利润空间 [3] - 生产基地搬迁整合影响利润 [3] 生产基地布局 - 深圳大部分产能转移至东莞，保留小部分，国内在惠州、广州、天津、南通、武汉、长沙有生产基地 [4] 业务战略规划 - 业务转型升级重点为汽车智能部件和半导体高端装备整机集成，依托模具、结构件业务做专做精 [4] - 两块战略升级业务依托汽车模具和结构件的经验和客户资源，与存量客户开发新业务 [4] 智能部件情况 - 汽车智能部件包括智能天窗、智能侧滑门系统、车内智能座椅系统等，电机马达、玻璃核心部件外购，结构件自制 [4] 技术储备与布局 - 有完善模具制造标准体系、复合模塑高端模具设计开发与生产制造能力、丰富技术研发成果和优质客户资源 [4] - 有半固态压铸相关专利，储备技术并跟进行业动态 [5] 业绩与利润预期 - 具体业绩和利润情况关注定期报告，公司采取调整策略、增加高附加值产品等措施提振业绩，管理层有信心 [5] - 经营管理团队目标明年扭亏为盈，业绩改善需看市场和疫情环境，有爬坡改善过程 [5] 新能源业务 - 新能源供货比例关注定期报告，后续战略转型依托汽车模具和结构件业务升级，布局汽车智能部件市场 [5] 客户突破与竞争 - 有优质存量客户，在传统业务做增量、维护关系，争取在智能部件合作上突破，存在不确定性 [6] - 汽车类产品竞争对手主要有天汽模、格力模具厂、华益胜等 [6] 业务目标与采购 - 单套模具价格因形态而异，目标汽车类业务毛利达20%以上，通讯和消费电子类达15%以上 [6] - 与广东鸿图科技股份有限公司合作基于通讯及消费电子类产品采购需求 [6]