业务扩展与产能提升 - 纸带业务进入10月后供不应求，产销两旺，发货量屡创新高 [4] - 4号线新增2.5万吨/年产能，预计本月底投产，2022年下半年将新增5条线，总产能接近翻番至11万吨/年 [4] - 离型膜现有5条线满产，两条韩国线已投产，日本高端宽幅生产线预计2021年3月安装完成，新增700-800万平米/月产能 [5] - 基膜生产线预计2021年9月投产，用于生产高端离型膜基膜 [5] - 2021年下半年离型膜产能预计达到2000-2400万平米/月，全年销售额预计翻倍 [6] 毛利率与市场竞争 - 3条进口离型膜生产线投产后将逐步满足中高端需求，销售单价提高，毛利率逐步提升 [5] - 离型膜主要竞争对手包括帝人、东丽、琳得科、韩国SKC等，国内供应商较少 [6] - 塑料载带毛利率有较大提升空间，未来3年看好，计划在菲律宾建厂 [7] 客户与市场前景 - 离型膜应用领域广泛，重点布局MLCC离型膜，MLCC离型膜市场空间巨大，全球规模近200亿人民币 [6] - 偏光片离型膜占离型膜销量的10%-20%，动力电池离型膜未来成长空间大 [6] - 塑料载带大部分半导体客户有小批量供货，国内中小半导体封测厂需求增加 [7] 汇率与原材料影响 - 汇率波动对公司净利润影响较大，二季度汇兑收益，三季度汇兑损失 [8] - 近期木浆价格上涨，公司有充足库存，定价以保证毛利率为前提，必要时与客户协商价格 [8] 股票回购与股权激励 - 公司12月5日发布回购方案，回购资金总额5100多万元至约1亿元，回购价格不超过38元/股 [8] - 回购股票用于新引进人才的股权激励 [8]