公司概况 - 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司从事铝合金车轮研发、设计、制造和销售，产业覆盖汽车、摩托车、电动自行车车轮与中间合金领域 [3][4] - 汽车铝合金车轮销售面向OEM和AM市场，与多家国内外知名汽车整车制造商合作，产品覆盖多个国家和地区；摩托车铝合金车轮与主流品牌配套；电动自行车车轮为一线整车厂提供配套，并开发了印度最大电动车公司OLA [4] 经营业绩 - 2020年全年实现营业收入31.15亿，同比增长5.73%，归母净利润6474.28万元，同比增长13.26% [4] - 2021年一季度实现营业收入8.29亿，同比增长38.18%，归母净利润1683.59万元，同比增长29.82% [4] 竞争优势 全球化布局优势 - 发挥云南、宁夏基地成本优势，整合资源，降低产品采购及生产成本，降低运输成本，提升盈利能力 [5] - 金华总部建设智能工厂，推动产业结构优化升级，开拓中高端市场，提升经营效益 [5] - 优化海外布局，在泰国投资建厂，规避贸易摩擦，提高企业竞争力 [6] 资产负债率降低 - 2019年3月发行可转债，募集3.68亿元，2020年12月31日转股完成53%；2020年11月发行股票，项目总金额6亿元 [6] - 资产负债率从2019年的76.3%下降到2020年的65%，与上年比下降11.3%，若剩余47%可转债转股完成，资产负债率将下降5%-6% [6] 技术与质量优势 - 公司是国家高新技术企业，成立汽摩配研究院，拥有专利331项，多项发明和实用新型专利正在申请中 [6] - 拥有多项核心技术，达到国内领先或先进水平，拥有先进生产设备，并对部分设备进行改进 [6][7] 沟通交流问题及回复 摩轮出口业务 - 预计印度业务与往年相比变化不大，将扩大大排量摩托车轮毂等高附加值产品市场份额，应对印度疫情影响 [7] - 未来主抓国内及欧美大排量摩托车轮毂消费市场提升 [7] 原材料成本上涨 - 制造端资源整合，将产能转移到综合资源丰富地区，与当地铝厂合作，利用铝水制造轮毂，降低生产成本 [7] - 与客户订立协议，采用销售价格和铝价联动策略 [8] 金融衍生工具 - 目前采取远期锁汇业务，降低汇率波动对公司未来经营业绩的影响，未来会科学运用金融衍生品工具管控风险 [8] 净利润增长规划 - 前期处于转型阵痛期，云南、宁夏基地需要磨合，目前产能和质量达标有较大突破，一季度扣非后净利润上升486.12% [8] - 计划通过智能工厂建设、技术创新突破和创新规范管理制度扩大净利润 [8] 其他业务收入 - 营业收入分为四个模块，除三类轮毂外，还有材料板块，公司在中间合金材料板块和工业型材业务上做尝试和延伸 [8][9] 3D打印技术应用 - 目前了解较少，未来会衡量3D打印技术制作轮毂的成本和产成品安全性能，期待与相关企业合作 [9] 轮毂制造技术差异 - 公司开发的铸造旋压工艺可替代锻造在卡车巴士车上的应用，能节省材料约10%，强度增加约10%，可替代部分锻造轮毂使用范围 [9] 未来规划投资 - 2015年后大规模转型升级，将电轮工厂产能转移到江西，市场端、资源端布局转型基本完成，未来负债率会持续下降 [10] 汽轮情况及芯片影响 - 主机市场重点为控制产销量、退出三线品牌、维护核心品牌合作关系，寻求新能源汽车头部企业配套，推进合资品牌合作 [10] - 售后市场发挥工厂布局和工艺优势，未来建设成为全球领先的售后工厂，海外订单量能保持在反倾销前水平，泰国工厂带来售后订单大幅增长 [10] - 目前未感受到芯片短缺对出货量的影响，销量与产能匹配，主机厂未大面积减产，影响较小 [11]