公司业绩情况 - 2020年度归属于上市公司股东的净利润为57,580.00万元 – 64,860.00万元，比上年同期下降25.90% - 34.21% [1] - 2019年第四季度公司业绩超常规增长致全年业绩同比大增，2020年后高速公路ETC行业进入常态，第四季度ETC业务业绩同比减少，且受疫情等影响城市ETC、V2X等新业务市场需求释放滞后，共同导致2020年净利润同比减少 [1] 城市ETC进展 - 2020年12月23日交通运输部选定北京等27个城市作为试点城市、江苏省作为省级示范区，开展ETC智慧停车试点工作，公司将抓住机遇推进ETC城市拓展应用 [2] 智慧高速相关情况 系统构成与公司参与部分 - 智慧高速包括智慧设施、感知、传输、管养、决策、服务、收费等方面，公司能在智慧感知、决策、服务、收费等多方面提供业务支撑，产品和服务覆盖RSU、OBU、CPC卡等多种设备 [2] 2021年建设规模与公司市场空间 - 超20个省市公布智慧高速建设计划，总投资规模上百亿元，实施项目有京沪1号高速等数十个，公司参与多省方案设计，在路侧融合感知等多领域有较大市场空间 [2][4] 竞争对手与公司优势 - 竞争对手有大唐高鸿、华为等，公司优势为提供边端子系统整体解决方案，掌握ETC和V2X两种通信技术，有近10年V2X技术研究经验，产品稳定性领先 [4] 京沪1号高速项目 - 项目将覆盖C - V2X网络，改造路侧设施，实现不少于140个应用场景，推动不少于10000辆货运车辆装配C - V2X车载终端，2021年计划完成招标等内容，公司相关产品有较大市场机会 [4] 投资方与商业应用 - 建设资金主要来源于国拨资金、业主自筹资金等，应用场景处于探索期，聚焦伴随式车路协同信息服务等领域，未形成清晰闭环商业应用 [5]