会议基本信息 - 投资者关系活动类别为特定对象调研 [2] - 参与单位为开源证券通讯行业首席分析师、华安证券计算机行业分析师 [2] - 时间为2020年12月7日，地点在金溢科技会议室或电话会议 [2] - 接待人员有智慧网联事业部市场总监史立东、董事会秘书办公室主任/证券事务总监冯卓琛、投资者关系经理彭此丽 [2] C - V2X与ETC - X融合原因 - 采用端、边、云技术架构，使高速管理从被动监管变为主动管控，用户获取交通信息从被动变主动协同 [3] - ETC系统具备落地车路协同应用优势，如底层5.8GHzDSRC可做传输通道、大量ETC门架可做基础设施支撑等 [3] - 基于ETC的车路协同应用可作为C - V2X重要补充，复用现有资源，推动C - V2X产业发展，兼顾远期规划与近期诉求 [3] ETC - X政策支持 - 交通运输部2020年8月初下发意见，明确智慧公路为主要任务，推动ETC门架应用和车路协同设施建设 [4] - 智慧交通建设是22个交通强国试点任务领域之一，已批准省份立项超20个智慧高速项目 [4] - 广东《交通强国建设广东试点实施方案》提出提升交通管理智慧化水平，研发以ETC技术为核心的车路协同系统 [5] ETC - X标准和技术成熟度 - 金溢科技牵头立项三项基于ETC车路协同系列团标标准，产业链各方推动向行标转化 [5] - 9月7日召开《基于ETC专用短程通信的车路协同》系列标准讨论会，超40位成员单位专家代表参会 [6] - 交通部公路院牵头的行标《公路电子不停车收费车路协同拓展服务技术规范》开展立项准备工作 [6] - 金溢科技基于ETC - X的车载终端、路侧设备样机研发及基础应用完成，有示范项目落地 [6] 金溢科技在C - V2X和ETC - X方面情况 C - V2X方面 - 2011年起布局车联网，承接科研项目，2014 - 2017年推出多代产品，技术有先发优势，形成全系列产品 [6] - 申请专利30余项，参与国家标准制定，2017年获批行业研发中心 [7] - 在多个城市开展示范应用，与多家车企合作研究 [7] ETC - X方面 - 国内较早提出采用ETC实现车路协同应用并研发，有成熟产品和技术 [7] - 研发车载端、路侧端ETC - X设备，软件实现超30种应用场景UI显示及语音播报，搭建测试平台，产品开展示范应用，与多家业主合作制定方案 [7]