产品与市场情况 - 二季度已在海外销售环节全面提价 [2] - 产品以高性能轿车、轻卡轮胎为主，主要销售欧美替换市场，换胎需求旺盛，经济下行使产品性价比凸显，有助于抢占份额 [3][4] - 2 季度订单远超现有产能，预计下半年出口订单依然饱满 [3][4] 产能情况 - 青岛工厂设计产能 1200 万条半钢胎/年，智能化改造后可挖潜至 1500 万条/年；泰国一期设计产能 1000 万条半钢胎/年，产能持续挖潜；泰国二期 600 万条半钢及 200 万条全钢产能项目处于大规模产能释放阶段，预计 2023 年下半年 600 万条半钢胎项目可满产运行；正推进摩洛哥、西班牙新增产能项目 [3][4] - 生产采取“早、中、晚”三班 24 小时运行 [5] 财务与成本情况 - 2023 年一季度毛利率 22.34%，环比上升约 4 个百分点，较 22 年全年上升约 2 个百分点；成本端受原材料影响，公司把握采购节奏、调整备货策略减少波动影响 [5] - 有些机构预测 2023 年轮胎总销量 2741 万条，营收 CAGR = 22.4%，净利润 CAGR = 36% [6] 航空轮胎项目情况 - 是国际极少数航空轮胎制造企业之一，适配于 ARJ21 - 700 的飞机轮胎已向中国商飞正式供货，正稳步推进客户开发 [5][6] 公司运营与规划情况 - 在配套市场定位于攻坚全球中高端主机厂，已成为德国大众集团等整车厂商的合格供应商 [6] - 回购计划尚未实施完毕，将继续择机实施 [6] - 2022 年度已实施的股份回购金额视同现金分红，2023 年因处于高速发展期，资金需求大，2022 年度不进行现金分红、不送股、也不进行公积金转增股本 [6][7] - 本次高管增持计划增持的股份遵守中国证监会及深圳证券交易所关于股份锁定期限的安排 [7] - 实控人、董事、高管基于对公司股票价值判断、战略发展信心及长期投资价值认可完成股份增持计划 [7] - 建立了较完善的汇率波动应对机制，人民币兑美元汇率贬值总体有利于出口 [8] - 本次向特定对象发行股票事项尚需获得中国证监会同意注册决定方可实施，最终能否获得及时间不确定；定增定价基准日为发行期首日，价格不低于定价基准日前 20 个交易日公司股票交易均价的 80% [8][9]