投资者关系活动概况 - 活动类别为特定对象调研，时间是2015年5月12日，地点在青岛市崂山区松岭路336号特锐德工业园12楼会议室 [2] - 参与单位有中信建投证券、长城证券等多家证券机构，上市公司接待人员包括董事长于德翔、副总经理兼董秘刘甲坤、川开电气总经理李军 [2] 活动主要内容 公司介绍 - 公司工作人员介绍企业基本情况和特来电汽车群智能充电系统 [2] 交流互动 - 交流会问题集中在“特来电汽车群智能充电系统”及运营模式，由董事长于德翔交流回答 [3] 现场参观 - 交流会后，董秘刘甲坤带领投资者参观“特来电汽车群智能充电系统” [3] 投资者问题及公司回复 充电设施成本与技术问题 - 针对充电设施迭代升级成本大问题，2014年公司经营指标基本符合计划，110kV城市中心变电站获专家和用户认可，为大规模应用打基础 [3] - 110kV城市中心箱式变电站采用模块化设计，充电终端仅为插头功能，未来充电设施改变只需更换箱式变电站个别模块；产品是智能充电系统，可实现多种功能，保证电池寿命和电网安全；未来将打造互联网云平台，构建新能源汽车充电生态体系 [4][5] 充电系统架构价值 - 未来成为中国最好汽车充电云平台，“以充带车、车充并举”；通过充电、卖车、修车和租赁形成设备生态体系，掌握互联网入口、金融、云平台和大数据 [5][6] 资金与建设困难问题 - 资金不是担心问题，需思考如何投入 [6] - 建充电设施前期有困难，设备使用率低，需用不同商业模式解决，小区与物业协调，公共场所与政府部门协商 [6] 竞争与技术延伸问题 - 掌握用户数据的租车、卖车企业不会成为竞争对手，会成为合作伙伴 [7] - 特锐德一直兼有一次、二次设备，箱式变电站是两者集成 [7] 成本控制与推广方式 - 产品自主研发，成本比采购设备做充电的企业低 [7] - 青岛靠自身力量推广充电设施，其他城市依靠合资公司，建立分享机制通过平台分享利益 [8] 电网与政策问题 - 技术可控制充电时间，90%的车低谷充电，利用低谷冗余电量 [8] - 打造的充电网、互联网、物联网三网融合生态系统与国家政策方向吻合 [8] 数据与充电行为问题 - 收集、监测车和电池问题的技术没问题，与车厂是利益共同体 [9] - 用户设定用车和充满电时间，系统控制充电开始时间，低谷充电保证满电 [9] 川开电气相关问题 - 川开电气从2004年开始核电产品研发，2006年获国家级认证并取得业绩，开发的核电设备打破国外厂商垄断，今年ACP1000核电站用IE级中低压成套开关设备通过新产品技术鉴定 [10] - 行业整合为更好发展，川开电气与特锐德企业文化有共同点，能很好融合 [11]