公司业绩情况 - 截至2020年末，机队规模54架，航线网络覆盖支线航点92个，占全国支线航点的47%；在飞航线169条，其中国内航线168条，国际航线1条 [2] - 2020年，实现营业收入47.28亿元，同比下降12.56%；实现净利润6.13亿元，同比增加22.03% [2] - 2021年行业复苏存在较大不确定性，公司将继续加强机队建设，引进A320、ARJ21两种机型，加强市场开发，加大通程业务资源投入 [2] 投资者提问及回复 购票与宣传 - 目前旅客可通过官网、微信小程序及各类OTA平台购票，未来会加大投入优化购票方式，在航点城市加大宣传力度 [3] 运输量与票价 - 受疫情影响，公司采取积极收益管理政策，运输量持续恢复，票价已恢复到较好水平，未来业绩关注定期报告 [3] ARJ21飞机 - 运营情况良好，公司逐步优化运行效率，提高经济性能，有信心达到预期水平 [3] - 2021年度计划交付6架ARJ21飞机，与中国商飞交付计划未改变 [4] - 公司已引进2架ARJ21飞机，该机型是国产中短程支线客机，运营好于预期，公司积极构建运营生态 [4] 通程业务 - 通程产品体现支线网络价值，对旅客、中小城市、干线航空公司均有益 [3] - 公司将通过通程和旅游产品提升客座率，加大通程资源投入，结合旅游资源构建旅游产品 [4] - 隔夜通程服务特殊需求旅客，公司将与合作伙伴加大开发力度，提高地面保障能力 [4] 市场布局 - 2020年进入云南市场，开通12条省内航线，覆盖10个省内航点；开通6条省外航线，覆盖4个省外航点 [4] 风险与战略 - 疫情是行业主要风险之一，公司发挥支线市场韧性化解风险 [4] - 公司目前专注国内支线市场，国际市场推进计划视疫情进展安排 [5] 主力机型 - 公司运营飞机54架，覆盖3种机型，其中CRJ900飞机38架、A320飞机14架、ARJ21飞机2架，均服务于支线市场 [5] 竞争力维持 - 支线航空与高铁服务不同市场，无直接竞争关系，支线航空可服务更广泛城市需求 [5]