公司发展战略 - 以“打造轨道交通行业最值得信赖的国际一流企业”为愿景，实施“从地面到车辆，从增量到存量，走向国际化”战略 [3] - 2012 年提出“从地面到车辆”战略，2015 年起轨道交通车辆设备占收入规模超 60%，实现初步转型 [3] - “增量到存量”聚焦轨道交通后市场业务，已布局客货运信息化和安全检测业务，将整合资源建立双赢模式 [3] - 2016 年提出“走向国际化”战略，2017 年收购 SMART 公司 100%股权，后续将加强管理、提升技术，通过多种方式拓展海外市场 [3][4] 平台化产品布局 - 主要产业布局为轨道交通地面产品系列、车辆产品系列、铁路信息化与安全检测系列及铁路后市场服务体系四个模块 [4] - 地面产品系列包括轨道交通专用电源、屏蔽门系统、制动储能系统；车辆产品系列包括车辆空调、车载辅助电源、车辆特种电缆；铁路信息化与车载安全检测系列包括货运信息化系统、客运信息化系统、智慧车站及安全监测产品；铁路后市场服务体系关注维修服务市场开拓 [4] 子公司更名 - 全资子公司安徽省巢湖海兴电缆集团有限公司更名为芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司，经营范围变更 [4][5] - 更名及变更经营范围有利于建立统一品牌形象，整合提升影响力，发挥平台和子公司优势，加强协同效应 [5] 铁路信息化与车载安全检测系列产品 - 全资子公司奇辉电子专注铁路行业信息化建设等领域，提供专业技术保障与服务 [5] - 与广铁集团、铁科院共同研发智慧车站项目，解决车站信息处理等问题，“刷脸进站”产品受好评，已在长沙站示范应用 [5][6] - 检测产品以软件为依托，解决传统检测工作问题，未来应用前景广阔 [6] 2017 年车辆产品布局进展 - 动车空调取得部分车型采购供应商资质证书，力争 2018 年完成普铁、地铁、动车领域全覆盖 [6] - 车载辅助电源系统已实现普铁、动车、地铁领域全覆盖，动车辅助电源相关产品 2017 年 8 月获销售资质，正推进规模化市场拓展 [6] - 2017 年收购 SMART 公司，将强化产品协同效应，实现车辆电源产品全球化解决方案覆盖 [7] 2017 年业绩情况 - 业绩下降原因：受国家铁路投资和建设周期性影响，动车招标少致动车电缆业务下降；车辆产品结构变化使毛利率降低；并入 SMART 公司，项目交付延迟及产生整合费用致亏损 [7] - 2017 年整体新中标订单较上年同期大幅增加，截止三季末，在手订单 20.45 亿元，预计未来业绩反弹 [7] 集团治理人事举措 - 引进肖东升、张俊清、魏黎明等担任公司重要职位，在市场、人力等板块引入优秀人才，提升国际化竞争能力 [8] - 推行矩阵式经营管理体系，整合集团职能板块，实现数字化运营，发挥协同效应，推动公司发展 [8]