财务情况 - 2023年第三季度，营业收入12.64亿元，归属于上市公司股东的净利润2002.63万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1431.04万元 [3] - 2023年前三季度营业收入环比持续增长，环比分别增长11.21%、6%，偿债能力总体稳定且向好 [3] - 2023年收入与2022年相比有一定比例下降，主要受制于运价大幅下跌，但需求端四季度有复苏企稳迹象，预测明年会逐级反弹 [6] 营收下降原因 - 货代业务方面，今年一季度货量同比下滑，二、三季度逐级反弹，三季度与去年同期货量持平；海外供应链恢复正常，海运、空运价格回归理性，货量乘以运价使收入大幅下降 [4] - 综合物流方面，今年二、三季度落地重要业务，合同物流营收同比有较大增长，但货代业务和合同物流累计相加后同比仍下降，且项目落地财务体现有时间差 [4] 海外业务布局 - 2019年开始海外布局，配合企业海外供应链体系搭建，截至2023年三季度，在越南设5家分子公司，运营仓储面积超6万平方米，服务客户近200家，泰国、马来西亚设有分子公司，美国筹备中，印度有业务合作 [4] - 以仓为核心，带动关联业务，新引进全球售后备件团队与售后维修团队互补，海外业务营收占比在10%以下，未来占比将加大 [4][5] 东莞项目情况 - 本月摘得东莞2023WT086地块，建设华南电子元器件分拨中心项目，预计近期开工，24个月左右建成交付 [5] - 建成达产后将承担多项职能，拓展客户，提供多种服务，应对仓库租金成本上涨风险 [5] - 在东莞综保区开展多项业务，为外贸进出口做贡献，获相关荣誉 [5] 公司发展重点及2024年预期 - 深耕电子信息制造等行业主赛道，把握国产替代和全球供应链转型机会，布局新业务、推进新项目 [5] - 加快海外布局，跟随客户搭建海外网络 [5] - 夯实产品端竞争力，建立华南电子元器件分拨中心，组建长江航运团队，发挥长江黄金水道效能 [5] - 推进数字化转型和技术应用，与阿里云合作推进中台建设，自动化仓储约占仓储总量8%，未来可能增加，非自动化仓储部分区域推进人机协同和半自动化仓转型升级 [6] 业务展望 - 2022年货代业务和合同物流营收占比约为7:3，2023年前三季度各占50%，2024年业务占比预计各占50%左右，合同物流可能稍多 [6] - 2024年货代增长主要来自货量增长，合同物流相对更乐观，国产替代和全球供应链重构带来新增业务机会，国内合同物流在利润和毛利上贡献可能更多 [6]