产能相关 - 预计明年滚子产能在今年基础上翻1倍，铁路滚子目前产能具备2亿，产能按国家国产化率考量 [2] - 陶瓷球产能建设中，进口关键设备到场试用，原材料粉体需进口，计划今年年底结束流程，明年上半年进入样品制作过程 [2] - 滚子继续放量，南阳工厂有传统汽车产能规划，墨西哥工厂尚在可研中 [2] 产品供应相关 - 风电滚子有向国外供给，因俄乌战争部分关键国际工厂关闭，产能需经历增长过程 [2] 产品特性相关 - 电驱系统轴承转速超16000转，随性能提升已达2万转且会逐步提高，传统燃油车发动机转速在6000 - 7000转 [2] - 市场同尺寸陶瓷球价格是钢球的几百倍，其性能改进电驱系统节约的成本超产品价值量提升，如绝缘性方面 [2] - 陶瓷球研究生产复杂，关键点在于粉体本身和烧结，粉体精密度影响大，烧结有孔或致密性不均会导致高速运转问题 [2][3] 市场与毛利率相关 - 陶瓷球早期在新能源车外市场不大，工业母机、医疗器械应用若解决相关问题国内市场大，早期毛利率相对高 [2][3] - 公司Q3毛利率波动大，因疫情、库存问题及工厂搬迁调整，传统产品产能向南阳方城转移，费用较大 [3] 产品侧重与增速相关 - 未来注重滚子，风电钢球大型化维持现状，因承载要求市场更多用滚子 [3] - 普通工业产品有增速，工业母机应用方面增长好，国内工业母机是未来重要发展方向 [3] 设备与供应层级相关 - 钢球产品设备相对共用，是通用线 [3] - 公司在工业母机和新能源汽车领域是二、三级供应商，产品供应取决于一级供应商选择，但公司有供应能力 [3] 产品应用限制相关 - 主轴承5MW以上一般不用钢球，与承载受限有关 [4]