公司战略规划 - 坚持把握汽车电动化、智能化趋势，以新能源汽车产业链为主赛道，依托现有核心技术，加快新能源智能电控产业和磷酸铁锂正极材料产能布局，推动业务升级，加强与产业链生态伙伴合作，成为国际竞争力的综合供应商，实现“智控领军、铁锂龙头”目标 [2][3] 业务布局与规划 新能源汽车智能电控业务 - 依托原有合作关系，跟随传统燃油车客户切入新能源汽车领域，在新能源车载电驱动减速器项目增量的情况下，导入智能电控系统及关键部件业务，形成系统集成优势 [1] - 扩展车载电驱动减速器核心客户与项目，齿轴与国内主流新兴车企配套；主水泵覆盖国内自主及合资品牌，加速电子水泵等平台化建立；热管理模块拓展国内主流新兴车企客户及下层零部件合资合作；CDC电磁阀向主流客户拓展并延伸至减震器系统其他零部件 [1][2][15] 磷酸铁锂正极材料业务 - 到2024年前达到年产30万吨以上磷酸铁锂产能，目前宜春产能1.2万吨，射洪产能6.2万吨且在建6万吨，积极进行后续产能选址考察和落地准备 [5] - 子公司江西升华推进磷酸锰铁锂技术工艺和产品研发及客户认证工作，计划年底推出 [5] 业绩情况 2021年度 - 业绩稳中有升，传统汽车零部件业务销售收入增加，新能源智能电控等新产品批量交付，销售收入同比增长；江西升华年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目产能释放并批量供应，锂电正极材料业务扭亏为盈 [3] - 磷酸铁锂正极材料销售量同比增加360.13%，生产量同比增加569.82% [3][14] 2022年一季度 - 实现营业收入165,430.89万元，较上年同期增长212.24%；实现净利润21,107.94万元，较上年同期增长108.69% [13] 研发投入 - 2021年度研发投入1.26亿元，占2021年营业收入的4.75%，持续加强技术创新和新品开发投入，完善研发体系和制度 [4] - 制订《富临精工技术创新“一五”规划》，明确未来研发投入计划，随经营规模持续增长 [9] 客户与合作 - 与联合电子、华为等有合作关系，与华为合作的18万台套减速器产线已完成建设并量产，批量供应华为 [1][6] - 与比亚迪合作持续稳定，在新能源智控和锂电材料领域进一步提升 [10] - 新能源汽车智能电控产业项目主要供应给国内一流自主品牌、合资品牌和新兴主流车企 [10] 原材料与成本 - 客户协助保障上游锂源供应，公司积极拓展上游产业生态合作，多元化拓展锂源渠道 [3] - 锂电池正极材料板块2021年因锂资源紧缺，碳酸锂等主要原材料价格大幅上涨，目前随供给端放量价格呈下降趋势；传统精密零部件及智能电控板块除含铝、铜、镍等金属的原材料价格波动较大外，其他主要原材料价格平稳 [14] - 正极材料产业产能未扩建提升前，直接物料主材供应量少、产能体量小，无规模效益和降本协同，随着产能提升及供应链升级，直接物料主材在降本通道中 [7] 疫情影响 - 4月份长春和上海等地疫情影响整车厂和供应链，给公司生产经营带来一些影响，公司及时协调，目前生产经营情况正常 [6][10] - 一季度疫情对公司影响相对较少 [13] 其他问题 - 公司股价走势受二级市场等多种因素影响，将坚持做好主营业务，提高经营效益，重视投资者关系，强化服务和回报股东意识 [3][8][12][13] - 公司已完成青海恒信融锂业9%股权转让的股权交割及相关工商变更登记 [13]