公司活动信息 - 活动类型为投资者关系活动，时间是2022年11月英文场次，形式为线上 [2][5] - 参与公司众多，包括APG Investments、Allianz Asia、Cathay Life Insurance等 [3][4][5] - 上市公司代表为董事长助理兼投资总监Rick Mi [6] 业务增长情况 - 截至2022财年第三季度，公司实现营业收入38.54亿人民币，增长44.23%，归属于股东的净利润6.39亿人民币，增长41.9% [6] 智能汽车业务进展 业务领域 - 基于智能汽车操作系统构建了智能座舱、自动驾驶和基于高性能计算的整车操作系统三大产品领域，提供全生命周期一站式解决方案 [6] 自动驾驶合作 - 与NVIDIA深度合作，获得DRIVE和Jetson两个平台的驱动开发和图像信号处理调优权 [6][8] - 与地平线机器人达成自动驾驶战略合作，围绕其汽车级AI芯片提供智能驾驶软件平台和算法服务 [6][8] 子公司成果 - 子公司ThunderX专注于智能汽车域控制器和开放高性能计算软硬件平台开发，首款自动驾驶域控制器产品基于高通SA8540P平台，具有高可靠性、低功耗和出色实时性能 [6][7] - ThunderX已获高通风险投资和立讯精密战略投资，用于自动驾驶核心技术研发、量产和人才体系建设 [7] 问答环节要点 与芯片厂商合作策略 - 采用“生态系统战略”，与产业链各方紧密合作，以客户为中心发展智能操作系统技术，形成以操作系统技术为核心的综合技术体系 [7] 涉足自动驾驶域控制器原因及进展 - 应对自动驾驶发展带来的汽车电子系统和软件增长挑战，重点构建实时中间件平台 - 子公司ThunderX已推出基于高通SA8540P平台的自动驾驶域控制器“RazorDCX Takla”和中间件平台“RazorWareX” [8][9] 智能座舱增长预期及驱动力 - 最新座舱解决方案发挥芯片性能，实现单芯片多屏智能座舱功能 - 智能座舱是用户体验载体、车企探索运营模式变革基地和元宇宙重要接口，软件市场容量不断扩大 [9] 智能汽车业务模式 - 为智能汽车业务客户提供软件服务和软件许可，2022财年上半年软件服务收入7.43亿人民币，软件许可收入1.07亿人民币，增长42.35% [9] 应对客户自建软件开发团队竞争 - 凭借世界领先的全栈操作系统产品和技术，与客户及其开发团队战略合作，加速产品上市 - 与华为、腾讯、江淮等达成合作，行业呈现操作系统开放和生态合作趋势 [10] 软件人才增长规划 - 构建智能组织，包括开放扁平结构、基于试错的组织能力调整、研发系统矩阵式发展、软件产品全球功能联动、基于证据的OKR人才指标和应用“飞书” - 建立全方位人才体系，用于人才发现、职业发展、人才生态建设和创新 [11]