业务拓展情况 - 成立储能领域项目开发组，与40多家储能厂家交流或合作，已开始批量供货，此领域将成未来新增长点 [3] - 是国内1号客户大数据领域重点供应商，率先开发成功大数据服务器冷却水管并供货，产品有进口替代优势 [3] 应对整车厂价格战策略 - 加大内部管控，储备新型材料，加快自制件转换 [3][4] - 提高主机厂除冷却系统外供配份额，如空调管、制动管、增压管等 [3][4] - 提高储能产品销售占比 [3][4] - 提高大数据超算领域产品市场增量 [3][4] 应对国内管路系统市场竞争优势 - 行业发展时间长，有生产经验和高性价比自主技术核心配方 [3] - 打造“软管超市”模式，具备多品种生产能力，中标率高 [3] - 客户对产品总成化需求增加，公司具备相关产品自制能力 [4] - 掌握核心新材料技术储备，比现有橡胶管、尼龙管更具竞争优势 [4] 毛利率情况 - 汽车燃油、冷却、附身及制动系统软管毛利率超20%，上半年同比提升 [4] - 未来通过加大内部管控等措施，毛利率有望进一步提升 [4][5] 管路系统单车价值量 - 传统燃油车单车管路系统价值200 - 400元，纯电系统400 - 800元，混动系统800 - 1000元，部分车型可达1000 - 1200元 [5] - 储能市场管路系统价值因客户需求而异，低至上千元，高至几万元，站房式可达10万元以上 [5] 业务目标与业绩预期 - 2023年业绩目标根据客户最终装车实际情况实现，主机厂订单处于恢复态势 [6][7] - 新能源业务营收持续增长 [6] 项目进展 - “传统汽车与新能源汽车零部件增量（制造）扩能”项目二期已投产 [6] 合作情况 - 与赛力斯合作，独家参与问界M5（含EV版）、问界M7管路系统配套，积极参与后续车型同步开发 [7] - S7和M9管路系统目前由外资品牌供货，公司争取切换成自主品牌 [7]