新能源汽车管路系统价值与使用情况 - 新能源汽车冷却管路使用量在燃油车基础上增加3倍左右，单车价值一般达800元左右，高的超1000元 [2] - 传统燃油车全车管路系统单车价值100 - 200元左右，纯电系统300 - 500元左右，混动系统800 - 1000元左右，部分车型可达1200左右 [4] - 2021年度公司新能源汽车管路系统占总收入约10%，今年占比达20 - 25%左右 [5] 新能源车与传统车管路区别 - 管路系统中橡胶管区别不大，总成系统有区别，新能源车连接件种类和数量增多 [3] - 管路材质使用比例一般以橡胶管路为主，尼龙管约占20%左右，硬管占比约百分之几，具体取决于厂家设计和需求 [4] 成本影响与应对措施 - 公司主要原材料合成橡胶因石油价格高位受影响，认为价格高位是暂时的，对回调持乐观态度 [3] - 公司通过强化采购成本管控、开展降本增效、推进精细化生产和智能化改造、加大外协件自产力度等化解成本上升影响 [3] 客户合作情况 - 参与比亚迪王朝、海洋、腾势等系列多个车型管路系统配套，包括混动和纯电车型，预计明年成第一大客户 [3] - 参与金康赛力斯全系车型问界M5和问界M7管路系统配套开发生产，两车型管路系统100%由公司供配 [4] 行业进入门槛 - 新同行进入主机厂需通过汽车行业通用认证，还需参加主机厂准入体系审核，通过后参与招、投标，中标才能合作 [5] 产能情况 - 老基地有6个分厂和1个全资子公司，满产产能约10亿左右 [5] - 新厂区首期101、102号车间已建成试生产，7月底天然气通气后产能进一步释放，一个车间满产可新增产值约5亿左右 [5][6] - 新厂区全部建成产能达18 - 20亿左右 [6]