销售与营收情况 - 公司近年来年报公布的销售套数大幅下滑，18年1.5亿件、19年1.1亿件、20年1亿件，但营收稳定且有所增长，原因是汽车管路设计总成化、集成化、模块化，单件数量减少但配套总成件增加、价值提升 [1] - 近三来年公司销售收入与乘用车销量正相关，2021年汽车行业未达2018年高峰值，但公司销售收入创新高，原因是客户群体广泛，与自主品牌整车厂合作紧密，新能源汽车增长使其产品进入该领域 [4] 市场竞争与占有率 - 汽车用胶管市场中，公司市场占有率约为10%，管路系统市场呈扩大趋势，新能源车冷却管路使用量在燃油车基础上增加约3倍 [2] - 我国主要汽车胶管企业50多家，外资企业占比一半以上，公司优势在于能提供整体解决方案，产品种类多，可参与同步开发，具备综合协同和解决问题能力 [3] 产能与产量 - 预计新厂区101、102车间2022年3月左右逐步试生产，满产时年产能新增约3 - 5亿左右，主要生产冷却系统软管和燃油系统软管 [2] 产品对比与毛利 - 与外资产品相比，公司能根据整车厂要求提供整体解决方案，产品种类多，可参与同步开发，具备综合协同和解决问题能力 [3] - 新能源车产品单车管路系统价值高，一般可达800元左右，高的超1000元，使用量增加约3倍，毛利有望维持较高水平 [3] 行业相关情况 - 2021年汽车行业因缺芯片销售短暂下滑，公司认为是暂时且不可持续的，对行业未来发展有信心 [4] - 主机厂对零部件供配总成化和集成化，公司能配套多种管路，提供总成打包配套服务 [4] - 2021年公司认为原材料价格高位是暂时的，对未来价格回调持乐观态度 [5] - 国家规划到2025年新能源汽车新车销售量达汽车新车销售总量的20%左右，2020年新能源汽车市场销售占比为5.5%，2021上半年升至8%，预计全年达11%，市场前景广阔 [5]