公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案的主要提供商，产品包括机动车检测系统、检测行业联网监管系统、机动车尾气遥感检测系统与智能驾驶员考试与培训系统 [4] 行业政策影响及应对 - 2020年11月20日新规实施前，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年每年检验1次，超过15年每6个月检验1次；10月22日公安部推出改革车检范围和周期措施，扩大私家车免检范围，优化检验周期；除2021年应检数量下滑7.63%，2022 - 2026年均为增长态势，新政对行业发展影响有限 [4][5] - 公司坚持发展战略，利用行业主导地位优势，通过收购兼并等资本运作扩张业务规模，延伸产业链，实现产品经营与资本运营结合，提升竞争力和抗风险能力 [5] 国内外机动车检验周期对比 - 多数发达国家和地区非运营小汽车采用法规检验，如欧盟规定私人乘用车和轻型商用车（3.5T以下）新车4年内检测一次（含安检和环检），此后每两年一次；美国18个州规定定期（一年或两年）安检一次等 [6] 新能源汽车影响及技术储备 - 纯电动汽车不需要环保检测但需电池检测等项目，混合动力汽车年检增加电池检测等项目；公司有新能源汽车检测技术储备并积极布局，关注相关动态，提高产品研发设计与技术升级 [7] 公路治超布局 - 公司研发非现场动态超限执法系统解决方案，可实现全天候执法和多部门联合执法，提供数据支持；卡口式治超科技系统可检测多种违法行为，公司持续关注治理超载需求 [7][8] 机动车尾气遥感检测业务进展 - 2017年7月27日《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求 (遥感检测法)》出台带来行业发展机遇；公司遥测式机动车尾气排放检测技术成熟，系统可实时多车道同时检测，销售方式主要为参加政府公开招标，已取得重大进展 [8][9] 国内机动车检测市场发展推动因素 - 我国汽车后市场发展滞后，机动车维修检测、二手车交易评估检测未普及，驾驶人主动参检需求将增加，国家政策导向和检验机构创造外部条件 [9] - 机动车保有量持续快速增长，需增强检测能力匹配，拉动机动车检测系统及信息化监管系统需求 [9][10] - 中国每万辆车辆拥有的检测机构与国外差距大，检测机构数量偏少，服务能力欠缺，安全和节能意识兴起带来检测系统市场巨大需求 [10] 检测站收购问题及应对 - 检测站除盈利外面临隐形风险，缺乏行业整合易形成恶性竞争，不利于行业长远发展，行业整合有利于提升检测站盈利能力和抗风险能力 [10] - 公司加快建设云检测、云管理和云服务平台，储备运营管理团队，提供增值服务，推进检测行业规范化和服务质量提升 [11] 公司战略布局及扩张收购计划 - 公司立足汽车后市场，提供检测系统及信息化应用整体解决方案，未来坚持提供高品质产品与服务，提高检测系统技术先进性，完善营销和服务网络，加强研发，拓展应用领域，探索海外市场，推动检测行业联网监管系统建设 [11] - 公司通过参与设立基金、收购股权等进入机动车检测运营领域，布局收购新建检测站点，向下游产业链延伸，确保运营业务稳定发展 [11][12] - 公司以机动车检测行业为起点，探索智慧停车、二手车检测、机动车保险服务等新市场领域，由系统解决方案提供商转变为设备与检测服务提供商；利用行业优势，通过资本运作扩张业务规模，实现产品经营与资本运营结合，提升竞争力和抗风险能力 [12]