分组1：产品应用与研发 - 航空领域T300有多年应用历史，美国使用30年仍在使用，公司T300从研制到工业化生产经历长周期且投入大量资金，已批量化生产的主要装备型号定型后不会轻易更换产品及供应商 [4] - 新一代机型研发较大可能选用T800，光威复材在T800研发和型号验证方面走在国内碳纤维企业前列 [4] 分组2：业绩与产能 - 三季报业绩预告增速放缓，因下游客户停工检修及假期等因素致三季度发货少，且公司对票据计提减值准备影响业绩，但三季度生产经营活动有序开展，下游需求和竞争环境无重大不利变化 [5] - 2017年公司碳纤维产能翻倍，因干喷湿纺的T700生产线开始试运行 [5] - 全球碳纤维产能利用率约65%-72%，中国约2万吨产能产量仅3000吨，原因是需根据客户需求调整生产线，部分试运行产能的设备和工艺在改进 [5] 分组3：公司对比与布局 - 公司固定资产占总资产比例相对较低，因经历多环节且有折旧摊销，许多专用设备由子公司自主研发生产，部分同行业企业固定资产一次性外购且投入规模大、采购成本高 [6] - 公司在人才竞争方面有信心，靠20多年以人为本理念留住人才，中层以上干部未离职 [6] - 公司在汽车轻量化方面跟踪应用碳纤维机会，与国内相关科研院所有合作 [7] 分组4：设备与采购 - 公司生产复合材料的设备主要外购，无法外购的自行研发制造 [7] - 公司T700s产品预计2017年技术成熟度进一步提高，成本有市场竞争力，向吉林碳谷采购原丝用于风电叶片碳梁相关产品生产 [7] 分组5：成本与市场 - 亚砜和丙烯腈在碳纤维成本构成中占比较低，价格大幅上涨对生产成本影响不大 [8] - C919面向全球采购，光威复材参与试航认证，与国外同行业相比尚不具备明显优势，但已成为合格供应商之一 [8]