公司概况 - 公司主营业务为发动机尾气后处理及大气环保相关产品研发、生产和销售，主要产品有符合国V/国VI标准的柴油机和汽油机尾气净化产品，还有小规模VOCs废气治理设备收入 [2][3] - 公司通过自主研发形成12项核心技术，其中6项为原始创新，是高新技术等企业，建设有多个省级中心和基地，SCR产品获安徽省科技进步一等奖，“颗粒物捕集装置（DPF）”达国际先进水平 [3] - 公司主导或参与多项国家项目，与多所科研院所保持合作关系 [3] 财务情况 - 2019年，公司实现营业收入56,597.92万元，同比增长27.12%；归属于上市公司股东的净利润10,337.81万元，同比增长24.72% [3] - 2020年第一季度，公司实现营业收入11,842.88万元，同比下降9.11%；归属于上市公司股东的净利润为2,176.93万元，同比下降24.99%，主要受疫情影响，目前影响逐渐减小，订单恢复正常 [4] 行业标准 - 非道路移动机械国四排放标准自2020年12月1日起实施，目前处于征求意见稿阶段 [4] - 船舶国II排放标准2019年7月1日实施第一阶段标准，2022年7月1日实施第二阶段标准，需加装尾气后处理装置 [5] 市场份额 - 2019年，公司在轻型柴油货车的市场占有率为12.29%；2017年度SCR产品在轻型柴油商用车国Ⅴ同类产品中的市场占有率约为13.56%，仅次于国外公司康明斯和佛吉亚（均约为18.46%） [5] - 国六阶段，公司将拓展业务领域，有望提升市场占有率 [6] 原材料采购 - 公司采购的原材料主要包括电子元器件、泵体材料等，电子元器件和泵体材料占总采购额的比重较高 [6] 后处理市场 - 后处理领域存量市场包括在用车改造市场及售后市场，售后市场毛利率相对较低，在用车改造市场毛利率相对较高 [6][7] 新能源汽车影响 - 2018年新能源汽车占汽车总销量的4.47%，2019年占4.68%，未来几十年汽车驱动将是电机驱动与内燃机驱动并存 [7] - 受多种因素制约，新能源汽车在商用车领域受限，传统内燃机汽车在相当长时间内仍是市场主力 [7]