行业竞争格局 - 汽车紧固件领域入门门槛和技术指标处于中上等，因主机厂及 Tier1 客户的合格供应商资质审核，市场份额向头部企业集中 [1] 营收占比 - 汽车零部件业务占比 75%，电子电器占比 15%，其他占比 10% [1] 毛利率情况 - 近年来毛利率下降原因：上半年汽车行业增速放缓削弱规模效应；2021 年下半年开始大宗物料上涨致成本增加；2023 年无锡超捷项目投产，固定折旧摊销增加影响业绩；后期重要项目量产，毛利率会修复 [1][2] 产能布局 - 已完成汽车零部件业务产能布局，包括上海、无锡、镇江等基地，可满足未来三至五年产能需求，汽车业务将保持稳定增长 [2] 营收预估 - 2024 年营收预计达 7.2 亿元，2025 年预计达 8.6 亿元 [2] 机器人紧固件业务 - 工业机器人领域已供应控制器、电源部件、机械臂等部位紧固件连接件，预计明年收入明显增长；人形机器人领域在研究开发相关产品并开拓市场、开发客户 [2] 未来规划 - 未来三年做好现有汽车零部件、航空航天业务，推进重点项目开发落地，争取三年内做到年产 10 - 15 亿元规模 [2]