分组1：路演活动基本信息 - 活动类别为路演活动，于2022年1月19日15:00 - 16:00采用电话会议方式举行 [2] - 参与单位有工银瑞信、中天证券等18家机构 [2] - 地点在广东省深圳市南山区太子路太子广场18楼1804室 [2] - 上市公司接待人员为投资者关系经理余必懂先生和投资者关系高级主管税杨满女士 [2] 分组2：原材料价格对成本影响 - 公司产品上游采购包括钢材、铝材等，成本控制优势有：通过规模效应集中采购平台实现上游议价；执行成本加成定价策略，向客户传导价格波动；管理层和采购人员跟踪价格，建立适度库存；加强研发提升产品附加值，降低原材料占比 [2][3] - 数字化供应链聚焦半挂车供应链管理，建设EPS电子采购平台，贯通全球供应链，提高配货和储备管理能力，提升采购管理能力 [3] 分组3：北美集装箱骨架车供需情况 - 美国卡车司机数量已恢复至151.55万人，接近疫情前水平，9 - 10月新增7900人，连续5个月增长，港口拥堵逐步改善，但物流运输装备需求缺口扩大 [3] - 2021年上半年美国重卡销量突破23.2万辆，同比提升28.5%，未来制约销量增长关键是供应链问题，物流装备短缺将持续 [3] - 预计未来五年北美半挂车和卡车市场表现较好，半挂车制造量2023年达峰值33万辆，2021 - 2026年汽车拖车市场将增加49.9亿美元，年复合增长率3.47% [4] - 2021年前三季度，公司北美市场半挂车业务收入同比增长8.6%，北美冷藏半挂车销量同比大幅增长178.5% [4] 分组4：甩挂模式国内发展趋势 - 甩挂运输在发达国家是主流，货物周转量占比70 - 80%，拖挂比例1:2.5 - 1:3，中国拖挂比例1:1.07，发展空间大 [4] - 2021年上半年中国公路货运体量在综合体系运输占比74.92%，完成货运周转量3.84万亿吨公里 [4] - 中国交通领域碳排放占全社会约11%，公路碳排放总量占比87%，多挂模式比单挂运输碳排放可降低27%以上 [4][5] - 公司2017年8月发起成立经营性挂车租赁公司，提供半挂车分时租赁和全生命周期管理服务 [5] 分组5：多式联运国内发展及对公司业务影响 - 国务院要求大力发展多式联运，其是我国现代物流发展必然趋势，具有资源利用率高、绿色低碳等特点 [5] - 我国多式联运量仅占全社会货运量的2.9%，美国为10%左右，发展空间大 [5] - 公司生产的合规第二代半挂车符合多式联运模式要求 [5]