来源：新浪证券-红岸工作室 11月4日，中集车辆跌2.71%，成交额1.19亿元，换手率0.87%，总市值174.86亿元。 异动分析 统一大市场+冷链物流+氢能源+高端装备+华为概念 1、公司作为全球排名第一的半挂车生产企业， 在全球主要民用领域的主要市场，包括中国、北美、欧 洲及其他地区开展 7大类的半挂车生产与销售及售后市场服务，主要应用场景为道路物流运输。同时也 是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流 运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1138.68万-2289.95万-1638.25万-8823.13万-9381.99万 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4939.37万，占总成交额的6.53%。 技术面：筹码平均交易成本为8.98元 该股筹码平均交易成本为8.98元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位9.68和支撑 位8.77之间，可以做区间波段。 2、公司属于专用汽车制造行业，是全球销量排名第一的半挂车生产企业 ，亦是中国领先的专用车上装 ...

中集车辆所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：融资融券、整车、中盘、新 能源车、华为概念等。 截至9月30日，中集车辆股东户数2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加 19.17%。2025年1月-9月，中集车辆实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元， 同比减少26.23%。 分红方面，中集车辆A股上市后累计派现26.64亿元。近三年，累计派现16.55亿元。 来源：新浪证券-红岸工作室 11月4日，中集车辆盘中下跌2.09%，截至10:57，报9.39元/股，成交4779.14万元，换手率0.35%，总市 值175.98亿元。 资金流向方面，主力资金净流出209.80万元，大单买入283.61万元，占比5.93%，卖出493.41万元，占比 10.32%。 中集车辆今年以来股价涨7.07%，近5个交易日涨2.74%，近20日跌0.63%，近60日涨8.68%。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 11月3日，中集车辆跌0.21%，成交额1.56亿元。两融数据显示，当日中集车辆获融资买入额1236.37万 元，融资偿还817.49万元，融资净买入418.88万元。截至11月3日，中集车辆融资融券余额合计2.03亿 元。 融券方面，中集车辆11月3日融券偿还1.70万股，融券卖出200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 1918.00元；融券余量2.98万股，融券余额28.58万元，低于近一年10%分位水平，处于低位。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 截至9月30日，中集车辆股东户数2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加 19.17%。2025年1月-9月，中集车辆实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿 ...

乘用车板块业绩承压 - 2025Q3乘用车行业零售销量595万辆，同比增速放缓至3%，批发销量748万辆，同比增长13%[26][27] - 新能源乘用车Q3零售渗透率为56.5%，批发电动化率为53.0%，表现略低于预期[28][30] - 整车企业2025Q3毛利率普遍环比微幅回升，但赛力斯毛利率29.9%领先行业，长城汽车毛利率环比下滑0.4个百分点至18.4%[39][40] - 人民币升值导致汇兑损失，对长城、长安、上汽等车企Q3利润产生负贡献[48][49] - 比亚迪Q3归母净利润78.2亿元，同比下滑32.6%；长城汽车Q3归母净利润23亿元，同比下滑31%[56][64] 商用车与摩托车板块表现强劲 - 重卡行业2025Q3批发销量同比大幅增长58.1%，内销和出口分别增长64.5%和22.9%[5] - 重卡股业绩整体良好，Q3行业总归母净利润同比增长48.9%，中国重汽A和潍柴动力净利润分别增长21%和29.5%[5][8] - 客车行业龙头宇通客车Q3归母净利润同比增长79.0%，业绩超预期兑现[6][8] - 摩托车行业Q3大排量油摩出口14.6万辆，同比增长57.4%；行业归母净利润同比增长21.0%[7][8] 零部件板块内部分化 - 智能化零部件公司2025Q3业绩分化，德赛西威利润同比下滑0.6%，均胜电子利润同比增长35.4%[10][13] - 零部件企业福耀玻璃Q3毛利率19.86%，环比提升0.22个百分点；伯特利毛利率改善超预期[11][13] - 机器人产业链标的受主业拖累业绩分化，拓普集团Q3归母净利润同比下滑13.7%[12][13] 投资主线与风险提示 - 汽车行业投资主线聚焦AI智能车、AI机器人及红利好格局板块，如Robotaxi、Robovan及重卡/客车等[2] - 风险提示包括贸易战升级、全球经济复苏低于预期、L3-L4智能化技术创新不及预期等[2]

2025 年前三季度公司实现营业收入150.1 亿元，yoy-5.1%，归母净利润6.2 亿元，yoy-26.2%；其中 2025Q3 营业收入52.6 亿元，yoy+2.7%，归母净利润2.2 亿元，yoy-21.7%。 2025Q3 公司北美销量环比微增，弱景气或将持续。2025Q3 公司北美销量约0.4 万台，环比微增。 2025Q3 北美半挂车市场需求持续疲软，新增订单量仍维持在历史低位，主要是关税政策等不确定性导 致市场观望。 2025 前三季度中国/全球南方市场收入与盈利能力皆同比提升显著。 据中汽协，2025 前三季度中国重卡批发82.3 万台，yoy+20.5%，其中半挂牵引车42 万台，yoy+15.9%， 同期公司在中国市场营收yoy+16.3%，毛利率yoy+2.6pct；在全球南方市场，2025 年前三季度公司营收 yoy+ 15.8%，销量yoy+21.4%，毛利率yoy+ 2.6 pct。 2025Q3 费用率总体环比稳定，在手现金较上年末增加彰显公司经营韧性。2025Q3 毛利率为15.5%，同 环比分别-2.1pct/-0.2pct，归母净利率为4.2%，同环比分别-1.3pc ...

来源：新浪基金∞工作室 10月31日，中集车辆涨0.84%，截至发稿，报9.61元/股，成交1.51亿元，换手率1.07%，总市值180.10亿 元。中集车辆股价已经连续3天上涨，区间累计涨幅5.14%。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，融通基金旗下3只基金重仓中集车辆股票，合计持有中集车辆13.89万股，按前一日收盘9.53 元，今日截止发稿股价9.61元计算，日浮盈1.11万元。连续3天上涨期间浮盈赚取6.53万元。 基金名称基金代码基金经理持股数量(股)占流通股比例(%)占基金净值比(%)持股数量变动(股)融通通慧 混合A/B002612余志勇、刘舒乐599000.00410.93新进融通稳健增长一年持有期混合A012113余志勇、刘 舒乐526000.0036 ...

来源：新浪基金∞工作室 10月31日，中集车辆涨0.84%，截至发稿，报9.61元/股，成交1.51亿元，换手率1.07%，总市值180.10亿 元。中集车辆股价已经连续3天上涨，区间累计涨幅5.14%。 资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳 市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂 车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及 牵引车17.14%，其他(补充)2.25%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，长城基金旗下2只基金重仓中集车辆股票，合计持有中集车辆197.17万股，按前一日收盘9.53 元，今日截止发稿股价9.61元计算，日浮盈15.77万元。连续3天上涨期间浮盈赚取92.67万元。 基金名称基金代码基金经理持股数量(股)占流通股比例(%)占基金净值比(%)持股数量变动(股)长城安心 回报混合A200007韩林、唐然1855600--2.07新进长城优选回报六个月混合A010797马强、唐然 1161000.00791.59 ...

商用车板块整体市场表现 - 2024年10月31日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为福田汽车，收盘价3.00元，单日涨幅达4.17% [1] - 中国重汽当日涨幅为3.78%，收盘价18.14元，金龙汽车上涨2.64%，收盘价15.14元 [1] 个股交易活跃度 - 福田汽车成交量最高，达389.48万手，成交额为11.83亿元 [1] - 金龙汽车成交额居板块之首，为12.53亿元，成交量为80.80万手 [1] - 一汽解放成交量为64.87万手，汉马科技成交量为51.43万手，显示较高市场关注度 [1] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入3.42亿元，抵消了部分机构资金流出 [2] - 宇通客车主力净流出额最大，达9115.79万元，主力净占比为-12.56% [3] - 江淮汽车是少数获得主力资金净流入的个股，净流入5185.85万元，主力净占比2.76% [3]

股价表现 - 10月31日公司股价上涨0 84%，报收9 61元/股，成交额1 51亿元，换手率1 07%，总市值180 10亿元 [1] - 公司股价已连续3天上涨，区间累计涨幅达5 14% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，总部位于香港，在广东省深圳市设有运营地址，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 公司主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 主营业务收入构成为：全球半挂车占比80 61%，上装、底盘及牵引车占比17 14%，其他(补充)占比2 25% [1] 基金持仓情况 - 泰信基金旗下泰信智选成长灵活配置混合A（003333）重仓公司股票，该基金在三季度减持4 49万股，当前持有13 41万股，占基金净值比例4 61%，为公司第一大重仓股 [2] - 10月31日该基金因公司股价上涨浮盈约1 07万元，在连续3天上涨期间累计浮盈6 3万元 [2] - 该基金成立于2016年12月21日，最新规模2665 38万元，今年以来收益6 75%，近一年收益8 91%，成立以来亏损20 28% [2] - 该基金基金经理为钱栋彪，累计任职时间88天，现任基金资产总规模2793 95万元，任职期间最佳基金回报1 92%，最差基金回报1 88% [2]

公司基本情况 - 公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，具备全流程生产工艺和强大的全球化运营能力 [1] - 公司主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 公司于2021年7月8日在深圳证券交易所上市 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为150.12亿元，在行业中排名第六，行业平均营收为268.22亿元 [2] - 2025年三季度净利润为6.38亿元，在行业中排名第三，行业平均净利润为3.3亿元 [2] - 主营业务构成中，全球半挂车收入69.24亿元，占比80.61%，是核心业务 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为34.90%，显著低于行业平均的60.82%，显示出较强的偿债能力 [3] - 2025年三季度毛利率为15.17%，高于行业平均的9.38%，盈利能力较强 [3] 管理层与股权结构 - 董事长李贵平2024年薪酬为649.03万元，较2023年增加50.86万元 [4] - 总裁王柱江2024年薪酬为174万元，较2023年增加86.72万元 [4] - 控股股东为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，公司无实际控制人 [4] 市场动态与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.98万，较上期减少16.09% [5] - 中金公司指出，3Q25业绩低于预期，主因英国及美国半挂车行业需求恢复疲软，但中国及全球南方业务延续增长，新能源业务稳步推进 [5] - 东吴证券指出，25Q3利润率同环比承压，但中国及南方市场驱动增长，EVDTB销量高增 [6] - 中金公司下调2025/2026年盈利预测至9.2/12.6亿元，东吴证券下调至9.25/13.39亿元 [5][6]