业务表现与展望 - 2023年公司完成货物吞吐量4117.01万吨，其中散杂货吞吐量3455.6万吨 [1] - 2024年1-4月，公司在粮食、煤炭等核心货种上增长较为明显 [2] - 2024年、2025年世界商品贸易量增速预计分别为2.6%、3.3%，2023年全球商品贸易量下降1.2% [2] - 2024年沿海港口在煤炭、原油、铁矿石和集装箱吞吐量预计同比增速分别为2%、4%、1%、3% [2] - 厦门港古雷港区北1-2泊位预计于2024年下半年投产运营，将为公司散杂货码头吞吐量带来业务增量 [2] 港口贸易业务 - 公司在18家A股港口上市公司中资产体量较小，但营收规模排名第3位，主要得益于港口贸易业务的发展 [2] - 公司发展港口贸易业务的原因包括港口转型升级、主业提质增效、拓展增长曲线 [2] - 公司港贸结合业务的优势包括物流通道优势、大数据优势、资金优势、物流供应链一体化优势 [2][3] - 2024年全球商品贸易将逐渐复苏，但受全球经济波动和地缘政治紧张影响，贸易态势复杂多变 [3] - 公司港口贸易业务渠道稳定，主要选择与港口物流供应链关联度较高的货种进行买卖 [3] 客户与市场变化 - 新型制造业的高速发展为公司带来了发展空间与业务增量，涉及"新三样"出口物流、海上风电项目物流、金属硅供应链等业务 [3] - 部分光伏、风电、新能源电池等领域的生产制造商及其供应商正成为公司新的客户群体 [3] 港口整合与投资 - 福建省港口资源整合自2020年8月启动，已完成省内港口股权上划与下划工作，逐步形成"全省一盘棋"的港口发展格局 [3][4] - 公司作为福建省港口集团旗下唯一的港口上市平台，将在福建省港口资源深化整合与高质量发展进程中发挥重要作用 [4] - 公司目前在建的泊位包括厦门港古雷港区北1-2泊位工程，计划于2024年下半年整体完工验收并正式投产 [4] 分红与投资者回报 - 公司深入贯彻落实以"投资者为本"的理念，通过做强主营业务、提升公司业绩、提高分红金额等方式，努力为股东和投资者创造良好回报 [4] - 公司将积极响应深圳证券交易所"质量回报双提升"行动计划，结合公司中长期资本规划、经营业绩和资本性支出计划等因素，进一步健全常态化分红机制，提高分红比例和投资者回报水平 [4]